因为巴士减少，等候多时的乘客难免聚集在一起乘搭同一辆巴士。
槟城快捷通在毫无预警下突然实行每辆巴士上只限载送15名乘客措施，导致在行管令期间依然需要依靠巴士上下班的乘客，除了需要面对巴士班次减少交通不便的问题，如今更要面临不懂何时才能搭到巴士回到家的考验。
有乘客周五向本报投诉，她在光大等候巴士回家，好不容易等来一辆巴士，却差点因为人数问题而无法上车。
“我上车后才知道，为了确保乘客能够保持一米距离，现在每辆巴士只限15名乘客，一旦超过这个人数，乘客就不被允许上车。当时我正好是第15位乘客，几个排在我后面的人，都被拒绝登上巴士，司机要求他们等候下一班车。”
对方表示，一名从光大乘搭前往浮罗山背的同事跟她分享，当巴士驾驶到半路时，有乘客截停巴士想要上车，由于巴士上的人数已经超过限定的15人，但考虑到走这条路线的巴士多人需要乘搭 ，司机惟有逐一询问乘客的目的地，再决定是否让对方上车，那些住在浮罗山背、绿园、垄尾的乘客都被允许上车，其中一人因为想要前往Econsave而被司机建议等其他巴士。
“快捷通在新冠肺炎疫情严重的时刻采取这项措施，确实可以避免巴士上聚集太多乘客而无法保持一米安全距离的问题，然而当局却忽略了巴士‘供不应求’的隐忧。
虽说现在因为行管令下，出门的人已经大大减少，但还是有一些人每天需要乘搭巴士出入，尤其是那些在相关领域工作 、依旧得如常上班的人，或者需要乘搭巴士去医院看诊取药的老人家等等。”
她说，并不是每个人都有能力自己开车出门，也不是人人都可以负担叫电召车载送的开销。巴士班次减少，对打工族来说已经很不方便，不只是等候时间长了，聚集等车的人也因此而增加。
现在，当局又实行这项限制15人一辆巴士的措施，却又没有安排足够的巴士来载送乘客，那些无法顺利登上巴士回家的人，要怎么办呢？
她建议，当局若要限制乘客人数来确保安全，就必须确保有足够的巴士应付需求。当局可以考虑 实行探查体温才让乘客上车、要求乘客佩戴口罩等措施，或者优先让那些有工作信件证明的人士上车。
她说，没有自己的交通工具出入的上班族，在行管令期间需要冒着生命安全上班已经很不容易， 如今还得为上班和回家能否顺利上到巴士而烦恼。
“如果有得选择，我们也希望可以好好留守在家里。现在我每天上下班都很累，因为无法知道自己几点可以等到巴士，每天都要比平时提早很多时间出门，现在下班时还要担心不懂什么时候才能回到家。希望政府可以体谅上班族的情况，帮忙我们解决所面对的难题。”
根据本报日前接获的消息，住在亚依淡、打枪埔、发林和垄尾等地的居民，因为一些川行相关路线的巴士例如201、202、204等减少班次或者提早停止服务，一些人得从市区乘搭200号巴士抵达商务小学，再转搭免费巴士回家。
据知，因为巴士班次减少，等候免费巴士的人也因此而聚集一 起，一个巴士站有二三十人正在等车是平常事。
如今，随着限制乘客人数的措施实行，要如何确保这些乘客都能登上巴士回家，确实是当局需要考量的问题。
另外，本报于查询槟城快捷通的臉书专页时，发现当局除了分享巴士行驶的时间变动等讯息，并没有发布巴士限制乘客人数的消息。
莫哈末雅祖林：依需求调整班次
对于乘客的投诉，快捷通巴士公司首席执行员莫哈末雅祖林受访时表示，在行动管制令期间，为了减低疫情蔓延，快捷通巴士响应社交距离，一辆巴士只限15名乘客乘搭。
他说，虽然这期间乘搭人数减少，但行动管制令期间，仍有上班族需乘搭快捷通巴士上班，因此该巴士除了确保乘客遵守社交距离，也会依据民众需求调整巴士班次。
至于卫生防疫措施，他表示，在行动管制令期间，巴士除了每天定时的清洁工作，也会在巴士没乘客期间继续展开清洁工作。
“欲知更多详情，请联络槟城快捷通巴士服务热线 04-2558000。”
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