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文：林瑞木

政府在去年的财政预算案公布时宣布将南北大道收费调低18%，虽然离希盟执政前废除南北大道收费站的承诺有段距离，不过各界人士还是乐见其成，希望此项政策能减轻人民的负担。

但是，如今所见似乎有货不对办的感觉，政府为南北大道收费降低18%的同时却换来了延长特许经营合约20年的代价。虽然人民在短时间内享受了此项降价优惠，但就长远而言，这会是另外20年的负担，换句话说，人民把短暂的优惠享受，牺牲让未来的子孙去承当。

政府此项做法就如中国著名成语故事朝三暮四般，先给你折扣然后才来延长20年的合约代价。这与保持收费但不需把合约延展到2058年又有什么分别，如果说有分别那就是政治上的意识形态，让人民产生先甜效应。

其实希盟能执政，与当时废除南北大道及槟州第一大桥收费站的宣言起着很大关键，大选前民主行动党领袖在多个场合以此甜蜜的承诺，大力的评击国阵，60年做不到的，希盟能办到，如果希盟执政中央，将会废除大道收费站。

潘检伟更在行动党的多个场合，大声告诉选民如果政府要收购大道的话，只需要赔偿大道公司建筑成本，然后扣除任何政府的津贴即可，这样不只能让政府省钱，也让人民省钱。他说，政府不必赔偿大道公司未来的利润，同时也不用让朋党公司赚大钱，又能照顾人民的利益。

既然能一举多得，来自行动党的财政部长何乐而不为呢？ 就算这是大选的糖果，只要能惠民也是值得。不然从这次大道延长合约来看，前后共达70年，如果以人生来计算，要从出生还大道收费到70岁，岂不太沉重。

网络上流传一则这样的算法，假设你每个月大道收费是100令吉，本来只需再多给18年，你共付2万1千600令吉。如今政府折扣18%后再延长20年，38年后，你共需要付3万7千392令吉，比起之前没延长合约时还多付了1万5千792令吉。这个差额增加了近73%。

当然，现在不是起价降价的问题，而是明明承诺取消，如今却变相延长20年。明明是延长了20年后增加了73%，却说每年省10亿。

上星期金马利补选再次敲起希盟的警钟，国阵不止再次获胜，多数票还比第十四届大选高十多倍。希盟政府别再朝三暮四，把人民当傻瓜般来耍，2017年国阵曾废除了三条大道收费，希盟又能如何履行承诺，相信大家都拭目以待。

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