星期一 2025年 7月 14日
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槟港口拟设“自由贸易区”  财长:未来3年投3.5亿提升设备

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林冠英在北岸箱运码头与港口各主机构及单位展开会议。左起为玛莎丽娜、周锦炎、沙西达仁、赛迪、沙卡兰、后排是彭文宝、孙意志及沙迪斯。

财政政部长林冠英透露,槟城港口有限公司(PPSB)将在未来3年投资3亿5000万令吉提升设备,在港口内设立“自由贸易区”,让槟城港口朝国际水准前进,成为商家首选港口。

他表示,该港口公司已在过去2年投入3亿令吉投资以提升设备,再投入3亿5000万令吉,势必能更完善港口设施。

他说,槟城港口设立自由贸易区的计划早有建议,但停搁许久。政府在509后重提这计划,目前正等待土地测量与图测局的报告提呈予财政部相关单位讨论。

林冠英在沙西达仁带领下,从高处府观北岸箱运码头。

林冠英是在周日中午抵达槟州港口视察,并与槟州港口有限公司领导层、槟州关税局主任赛迪、槟州港务局主席周锦炎、大马铁道公司主管开会后会,在记者会上如此表示。

已成泰南出口商转运地

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林冠英指出,槟城港口目前已成为泰南出口商重要的货柜转运地,泰国货柜的占有率已从2018年的60%增至2019年72%,创下历史新高。

他说,槟城港口必须确保港口有效率,跟得上泰南货出口商的需求,再提高服务效率。

“随着巴东勿刹的提升工程将近完成,由槟城港务局主席周锦炎为首的协调委员会也正式成立,成员包括槟州关税局主任拿督赛迪、槟城港口有限公司首席执行员沙西达仁、槟城港务局首席执行员玛沙丽娜、大马铁道公司槟州主管祖基菲、槟州检疫及检验服务局代表等。”

他表示,委员会将进行协调商讨,以便能够提供完善服务,为槟城港口谋求更佳发展,吸引更多商家使用槟城港口。

林冠英也强调,泰国厂家及商家在泰铢升值影响下,出口量都有下跌情况。厂家的利润介於3至4%,一旦泰铢升值,厂商出口越多就面对更大的亏损。

然而,他希望各方面做好应对,采取积极措施,将市场的占有率提高,同时寻找更多商机,让槟城港口成为商家的首选。

无现金措施分阶段展开

针对政府部门无现金措施,林冠英坦言,无现金交易是无可避免的趋向,无论是那个部门都得分阶段展开,让民众有替代选择。

“我也是倾向传统现金交易,对于数码性的无现金交易还是不太习惯或不太相信。一如我年纪的市民,相信都有相同感受。”

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他说,新时代民众对无现金交易的确不会有疑问,然而,对于一些乡民及村民,还是需要保留一些替代措施,毕竟他们还是不太能融入无现金交易的发展。

在回应种族情绪紧张事件时,林冠英表示,希盟政府强调尊重及支持母语学习的权利,若有人拒绝学习母语或爪夷文,这不是希盟的立场。

他称,若要政府采取行动对付这些人,有违民主的指责。他希望媒体发挥力量,将传播正确消息,不正确的消息及报导假新闻将引起更多纠纷。无论如何,他相信,民众可分辨别是非正确,知道那个政策有利经济发展。

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