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财政政部长林冠英透露，槟城港口有限公司（PPSB）将在未来3年投资3亿5000万令吉提升设备，在港口内设立“自由贸易区”，让槟城港口朝国际水准前进，成为商家首选港口。

他表示，该港口公司已在过去2年投入3亿令吉投资以提升设备，再投入3亿5000万令吉，势必能更完善港口设施。

他说，槟城港口设立自由贸易区的计划早有建议，但停搁许久。政府在509后重提这计划，目前正等待土地测量与图测局的报告提呈予财政部相关单位讨论。

林冠英是在周日中午抵达槟州港口视察，并与槟州港口有限公司领导层、槟州关税局主任赛迪、槟州港务局主席周锦炎、大马铁道公司主管开会后会，在记者会上如此表示。

已成泰南出口商转运地

林冠英指出，槟城港口目前已成为泰南出口商重要的货柜转运地，泰国货柜的占有率已从2018年的60％增至2019年72％，创下历史新高。

他说，槟城港口必须确保港口有效率，跟得上泰南货出口商的需求，再提高服务效率。

“随着巴东勿刹的提升工程将近完成，由槟城港务局主席周锦炎为首的协调委员会也正式成立，成员包括槟州关税局主任拿督赛迪、槟城港口有限公司首席执行员沙西达仁、槟城港务局首席执行员玛沙丽娜、大马铁道公司槟州主管祖基菲、槟州检疫及检验服务局代表等。”

他表示，委员会将进行协调商讨，以便能够提供完善服务，为槟城港口谋求更佳发展，吸引更多商家使用槟城港口。

林冠英也强调，泰国厂家及商家在泰铢升值影响下，出口量都有下跌情况。厂家的利润介於3至4%，一旦泰铢升值，厂商出口越多就面对更大的亏损。

然而，他希望各方面做好应对，采取积极措施，将市场的占有率提高，同时寻找更多商机，让槟城港口成为商家的首选。

无现金措施分阶段展开

针对政府部门无现金措施，林冠英坦言，无现金交易是无可避免的趋向，无论是那个部门都得分阶段展开，让民众有替代选择。

“我也是倾向传统现金交易，对于数码性的无现金交易还是不太习惯或不太相信。一如我年纪的市民，相信都有相同感受。”

他说，新时代民众对无现金交易的确不会有疑问，然而，对于一些乡民及村民，还是需要保留一些替代措施，毕竟他们还是不太能融入无现金交易的发展。

在回应种族情绪紧张事件时，林冠英表示，希盟政府强调尊重及支持母语学习的权利，若有人拒绝学习母语或爪夷文，这不是希盟的立场。

他称，若要政府采取行动对付这些人，有违民主的指责。他希望媒体发挥力量，将传播正确消息，不正确的消息及报导假新闻将引起更多纠纷。无论如何，他相信，民众可分辨别是非正确，知道那个政策有利经济发展。