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每个人都会有本身的惯性，一旦习惯了一种模式后就不会想要去改变，甚至会拒绝去改变，所以说要一个人接受改变并不是一件容易的事。可是改变却是每个人生活中时刻都必须面对的考验。我们可以从人类文明历史中发现，创新事物会不断出现，颠覆人类的整个生活面貌，这也意味着很多旧事物会被淘汰。在这样的环境下，就算再多怨言再多抗拒，一个不肯改变的人还是难逃被淘汰的命运，因此人们最终还是要为改变做出妥协。

不过，改变不一定是要把一样事物完全抹去，而是让一样事物改变形式，以迎合世界新趋势继续生存下去。就比如说相机由胶片发展至数码化，更从数码相机发展至更轻巧多功能的手机照相，这种改变是无法逆转的趋势，就算是胶片巨头柯达，不肯迎合改变而转型的结果，就只能接受被淘汰的命运。

不单是科技或工业，服务行业也一样不断面对时代的改变。就比如说召车服务行业，由于一度被的士服务所垄断，所以人们就算对的士的服务多不满也必须忍气吞声。这种垄断的形式也造成了的士行业令人诟病的问题，比如说漫天开价、司机态度、绕道行驶、的士内部卫生或者是拒载等问题。不过近年来电召车的崛起，让乘客有了一个更好的选择，但同时也让全球传统的士司机面对无法竞争、抗议甚至暴力对待电召车司机的状况，可是却完全没有去思考为什么人们会选择使用电召车。

日前，交通部长陆兆福就透露，目前全国只有约四分之一的传统的士司机加入及使用电子召车服务，所以他促请的士业者能够借电子召车服务来开拓客源，转型避免被淘汰。他也希望的士司机学习运用智能手机、电子召车平台及电子钱包来省却乘客的麻烦，因为乘客的习惯已改变，的士司机也必须改变，否则再抗议也没用。的确，我国政府并没有忽略传统的士司机，而且也通过各种政策确保电召车司机与传统的士司机处于公平竞争的平台上。可是如果那些传统的士司机依然不肯改变且认为理所当然，那么他们注定将会成为被淘汰的一群。

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