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槟威修理车厂商公会12月2日开始展开罢拖行动，抗议5年以内的新车只允许回到原厂修理、保险公司给予指定车厂的工资低于原厂等不公平规定。

抗议行动甚至扬言，如果得不到国家银行、贸消部、陆路交通局及马来西亚竞争委员会的正视，将会把罢拖行动扩大到全国。

槟威修理车厂商公会发起的这项罢拖行动，2日获得逾200多名会员及附属会员响应，业者也将70辆拖车驾到柔府空地集中停放。

槟威修理车厂商公会主席兼马来西亚汽车修理厂商总会副会长许广城说，罢拖行动已经获得属下8个属会支持，吉玻、诗巫、沙巴、雪隆、东海岸、森甲、霹雳及柔佛公会的支持。如果行动进一步扩大到其它州，将会给车主造成更大的不便。

拖车罢工意味着这段期间，槟威两地发生交通事故或者汽车抛锚事件，可能需要等候更长的时间让还有运作的原厂或与原厂有合作关系的车厂来拖车，这可能会加剧交通阻塞的情况，也会让涉及事故的车主面对困难。

槟威修车厂这次的罢拖行动，突显了车厂与保险公司在索偿与赔偿的长期矛盾问题。修车厂用罢拖来施压，甚至是扬言要将罢拖行动扩大至全国，并不是解决问题的最好方案，即使当局向业者妥协，最终保费还是要车主来承担，羊毛出在羊身上，最后车主将成为最大的受害者。

国行、保险公司和贸消部等各造，应该与修车厂公会坐下来，对索偿和不公平规定等问题寻找一个完善的方案，特别是对如何监督索偿制定可以被追查和问责的制度，减少不合理的索偿，让修车业者可以恢复工作，也让广大的车主不再成为任人宰割的羔羊。