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原产业部长郭素沁指出，明年起向棕油业者征收每公吨1令吉的油棕附加税（CESS），以作为绿色工业发展用途。

她指出，欧洲国家依然不断的对我国棕油作出攻击，马来西亚最好的反击方式，就是改变我国棕油业的形象，让各界对我国棕油业存有正面印象。

她说，征收油棕附加税是希望能够用作绿色事业的发展，包括重新种植森林品种的树、保护棕油园的环境，甚至要在京那巴当岸建造一个“野生动物走廊”，让野生动物如人猿、大象等等有活动的空间。

“我们要向世界展示，我国的棕油是可持续性发展，同时也照顾大自然环境及野生动物的。”

郭素沁今日（22日）见证了大马橡胶局（LGM）与依斯干达区域发展局（IRDA）签署有关“杯胶改性沥青”（Cuplump Modified Bitumen ）技术备忘录后，受媒体询及有分析认为我国明年的棕油价格可能会提高的课题时，如是指出。

她说，一旦我国的棕油业给外界留下正面的印象，肯定会对我国棕油价格带来更好的成效。

另一方面，她表示，本身也已经与财政部接洽，希望财政部在增收了油棕业的暴利税（Windfall Tax）后，可以将这额外增收的3%税收用在棕油业发展上。

对于我国棕油价格可能在明年上涨，她认为这是一件值得开心的事，因为这将能够增加业者的收入，同时也能够增加政府的收入。

今日出席签约仪式的包括大马橡胶局主席桑卡拉奈尔、副总监（研究及革新）阿米尔、理事姚国贵、依斯干达特区发展局（IRDA）总执行长拿督依斯迈、IMBRT主任鲁丁阳多、原产业部副秘书长拉威及橡胶和桐油树组秘书旺阿末阿马迪。

IRDA与LGM签署备忘录

随着依斯干达区域发展局（IRDA）已经与大马橡胶局（LGM）签署备忘录，依斯干达特区在日后将使用“杯胶改性沥青”（Cuplump Modified Bitumen）铺路，而在该区提供服务的快捷巴士（IMBRT）也将使用绿化天然树胶Ekoprena技术制造的轮胎。

原产业部长郭素沁指出，杯胶改性沥青可以提高道路的使用寿命，减少路面的裂痕及沥青老化问题，它甚至具有比普通沥青道路更好的防滑功能。

她说，更重要的是，越多人使用杯胶改性沥青，将更够提高我国橡胶的使用量。

至于Ekoprena技术轮胎，郭素沁指出，该技术制造的轮胎能够给予更低的滚动阻力及更高的湿地抓力。

她是今日（22日）见证了依斯干达区域发展局（IRDA）与大马橡胶局（LGM）签署备忘录后，在记者会上，如是指出。

大马橡胶局总监拿督再罗斯沙尼指出，目前我国共有32个地点使用杯胶改性沥青的道路，全长共46公里，而政府今年也宣布拨款1亿令吉，以在全国建造202公里使用杯胶改性沥青的道路。

至于杯胶改性沥青技术是否延展到国外，他表示，中国海南有关当局确实对这项技术颇感兴趣，有意在当地使用该技术铺道路，因此双方正在针对此事进行洽谈。

他说，这将提高我国橡胶的使用量，同时提高橡胶的价格。

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