马来西亚首部自主研发的“飞行车”即将在本周四（21日）试飞，备受瞩目，但网上已开始流传的飞行车照片，却是早在今年8月曾报道试飞的“亿航216”载人级电动自动驾驶飞行器（AAV）。
据各媒体引用一名推特用户“HAZIQ ASYRAF JR”的推文消息，自称“根据情报，这就是名为‘Vektor’的我国首部飞行车，即将于本周四在梳邦由企业发展部长莫哈末礼端首航。”，并附上7张的飞行车照片。
“HAZIQ ASYRAF JR”推文展示的飞行车，是“EHANG 216”款飞行器。
然而，从照片中可见，所谓的飞行车是由本地一家公司“Eastcap”所展示的“EHANG 216”款飞行器。
这部飞行器与今年3月在浮罗交怡海空展亮相的“矢量”（Vector）的飞行车模型不同。“矢量”的开发商是Aerodyne，后者早已说明“矢量”并不是人们期待已久的飞行车，而是点对点的空中运输系统；这款空移系统模型拥有4个风扇式的推动器，以供飞行。
据介绍，“Vector使用四个马达和一个锂电池为飞行动力，可以载送约150公斤至200公斤货品，以时速60公里，离地面50公尺方式飞行，飞行时间在30到90分钟。
不过，这一次在网上传开的所谓即将试飞的“飞行车”，其实是早在今年8月已经由Eastcap公司向媒体介绍的“亿航216”载人级电动自动驾驶飞行器。据当时的报道，这部不久后将在本地推出的首部人工智能（AI）飞行器，主要是用于执法单位巡察边境、旅游领域、紧急及医药救援、种植园丘之用。
【EHANG 216】\=
机身高度：1.77m\=
机身宽度：5.61m\=
最大载荷：220kg\=
最大起飞重量：600kg\=
最大巡航速度：130km/h\=
亿航AAV采用纯电力能源，绿色环保，减少废弃物排放对环境的危害。可使用普通家用电源220V(根据当地电力标准制定)或工业电源380V充电，最快1小时即可充满，方便快捷。充电装置可选配充电机（充电功率22kw）或充电桩（充电功率30kw），其中充电桩和电池管理系统可以实时通讯，从BMS获取电池电量、温度、电压、电流等信息，判断是否继续充电以及匹配合适的功率进行充电。
据EastCap首席执行员兼董事经理拿督斯里扎旺哈菲兹介绍，这项世界上第一次的航空运输革命，是该公司与中国广州亿航智能技术有限公司及富强集团控股有限公司的策略合作计划。
根据亿航官方网站介绍，在今年9月已完成批量交付的亿航216，均拥有中国民航局颁发的无人机实名登记证。迄今，亿航216已经陆续交付给中国、欧洲及北美地区来自旅游、医疗、交通行业的客户，可投入市场需求的多种应用包括空中游览、医疗紧急运输、物流运输及交通出行。
亿航载人级AAV可实现全自动飞行，乘客只需点击“起飞”指令，即可飞往制定目的地。迄今，亿航AAV已经在中国、荷兰、卡塔尔、奥地利等国家完成了多次公开试飞。
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