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槟州地方政府委员会主席佳日星指出，他已指示大马策划局（PLAN Malaysia）槟州分局、槟岛市政厅（MBPP）及威省市政厅（MBSP）配合轻快铁计划路线周边发展，草拟“公交导向发展”（TOD）指南，预料可在明年首季提呈予州政府。

佳日星于周六召开记者会时说，这项指南将有助于让计划中的峇六拜轻快铁沿线27个站点的步行距离内提供公交服务，将未来的住宅、商务和休闲空间最大化。同时，也可通过减少路上行驶的车辆，来减低碳足迹。

“轻快铁路线的27站，首阶段的20站从光大到A岛，次阶段的7站是从A到B到C岛，明显可见州政府把公交列为主要交通的目的。”

他也说，目前英国、澳洲、日本等大城市都采纳“公交导向发展”指南。

他举例，澳洲墨尔本只允准30%的停车位，即100个单位，只有30个停车位。“或许我们可以效仿他们，甚至更少。

因此，他指出，政府不排除在提高房屋奖掖的同时，制定减少停车位的政策，以减少路上行驶车辆，进而鼓励民众乘搭公交。

他说，过去，廉价屋的停车位比例是5:1（每5个单位1个停车位），而中廉价屋是3:1（每3个单位1个停车位），随着拥车人士逐渐增加，后期调整为至少1:1。

此外，佳日星认为，除了轻快铁路线，现有巴士路线也应采纳“公交导向发展”指南，以更有效达到2030年搭巴士人数30%（槟岛）及40%（威省）的目标。

他指出，目前全槟共有404辆快捷通巴士（Rapid Bus）穿行在71条巴士路线。此外，槟岛及威省目前分别有1711及1129个巴士站，其中西南县125个、东北县457个、威北县459个、威中县416个及威南254个。不过，目前槟岛的乘客量仅有4%，威省则有8%。

陪同召开记者会的尚有槟州首长曹观友、日落洞区国会议员雷尔，及彭加兰哥打区州议员魏子森。