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槟城消费人协会认为，白云山地下车道并非善策。

该会提出5个原因，说明它为何不是最好的选择，反而浪费纳税人的钱和必需撤除。

1. 这个计划毫无优先可言，因为这个交界区的交通流量向来很好，唯除早上的繁忙时段。即使如此，等候前往车水路的时间不到10分钟。

2. 由于北部只剩下一条道路-丹绒道光路-可来回市区，这项工程将在至少两年或更长的时间内制造交通恶梦（在工程期内）。

3. 即使从地下道前往哥德路的交通顺畅，当车辆在车水路和玻璃池滑交接时，难保不会堵塞。为何要浪费5千5百万令吉仅将堵塞的车道移到一公里外？

4. 工程费用已经提高双倍至5500万令吉，加上收回大约20段土地的超过2000万令吉赔偿金，经费将会更高。既然手上有更实效的方案，而且不会破坏地面周遭社区环境，为什么要在不必要的工程花费槟城纳税人的钱？

5. 市议会预料将从建议中的门牌税筹集5400万令吉。将这个计划撤除，即可节省5500万令吉和减低门牌税的建议，利益广大的纳税人。

该会认为，市政厅不应该为了舒缓交通的恶劣方案，而浪费纳税人的金钱。槟城需要的是，更好的管理交通灯系统，以及更严格的管制在学校开课和放学时段所造成的阻塞，最重要的是，这是完全免费的。

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