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为确保发展商依据侵蚀产沙控制计划施工，槟州淤泥监督小组（Ops Lumpur）将向槟州行政议会提呈建议修改1974年道路、沟渠及建筑物法令(133法令)下，第70a、71及121条例（undang-undang kecil）加重罚款。

槟州工程，基设与治水事务行政议员再里尔指出，据数据显示，淤泥监督小组于2017年至今年10月突击了共90个发展计划，其中工有77个（85%）发展计划没有遵守侵蚀产沙控制计划（erosion and sedimentation control plan，简称ESCP）标准作业程序施工。

他说，若没有根据上述作业程序，一旦雨水渗入山坡泥土或会造成淤泥，便会引发工地发生土崩风险。

“为有效解决上述问题，淤泥监督小组建议州政府拟效仿雪州，修改1974年道路、沟渠及建筑法令(133法令)下，第70a、71及121条例，加重罚款重罚违例者。”

“该小组将会向槟州行政议会提呈建议修改条例加重罚款，分别是在第70a条例被罚款2万5000吉、在第7１条例被罚款25万令吉及在第121条例被罚款5000令吉。”

再里尔于周四在第14届第2季第2次的州议会总结环节中，这样指出。

他说，发展工程开始前咨询工程师都必须提呈侵蚀产沙控制计划设计图予水利灌溉局，以获得地方政府阶段的地面工作规划批准，淤泥监督小组将在施工期间前往进行突击检查。

他指出，该小组在2017年进行了6次的突检，其中4次发现工程没遵守侵蚀产沙控制计划；2018年进行了18次的突检，但18个工程都没遵守侵蚀产沙控制计划；今年截至10月进行了66次突检，但其中55个工程没有遵守侵蚀产沙控制计划。

他相信是槟州地方政府所采取对付违例发展商的罚款太轻，无法起到相关作用，因在罚款方面，槟岛市厅并没有任何罚款，威省市厅则只罚款250令吉。

他说，该小组早期前往雪州考察后发现，该州在执行侵蚀产沙控制计划方面相当成功，而该州早已修改相关条例提高罚款，所以违例者也逐年减少。

“该小组将会尽快将相关的建议书交予州行政议会。”