报道：黄思来
自从政府打算脱售大马南北大道有限公司（PLUS Malaysia Bhd)股权的‘意愿’公开后，至今已有至少4家财团提出收购建议。
首相敦马哈迪的媒体顾问卡迪加欣早前向政府建议，那些热衷于收购南北大道的财团，必须向政府缴交存入5亿令吉的押金，以证明其对收购大道的严肃性和财务状况。
这笔押金在收购完成后，必须留存在政府银行户头一段时间，以面对各种可能发生的问题。
目前，提出收购南北大道争夺战的财团包括由马来大亨丹斯里阿布萨希控制的马驹控股（Maju Holdings Sdn Bhd），大马籍王忠信王忠文兄弟领导的RRJ私人股权基金（RRJ Capital ），威达商业集团（WBG）；以及商人丹斯里哈林沙益和拿督黄建贵组合的四大天王。
然而，RRJ私人股权基金率先表示已准备好5亿令吉作为押金。
对此，RRJ私人股权基金的王忠信表示：“是的，我们已准备将5亿令吉的现金存款作为我们的押金。这笔押款是合理的，因为它仅占南北大道总资产基础的2％。我们欢迎政府的要求，只要这对所有竞标者都是公平和透明的程序。我们仍然严谨及认真看待南北大道，并希望能立即向B40用户降低30％的通行费。”
威达集团执行主席丹斯里姆哈末伊马尔表示：“我们没有收到政府对我们的报价作出任何反馈。但是，我们准备满足拟议中收购所需的任何其他条款。”
马驹控股和哈林沙益则未能置评。
回顾一下，RRJ私人股权基金提供35亿令吉现金来购买南北大道包括债务。它希望提供高达30％的通行费折扣，并拆除收费站以缓和交通挤塞。这家国际公司还表示愿意与政府机构基金或私人公司如国民投资机构（PNB），公务员退休基金局（KWAP)或雇员公积金局（EPF）建立50:50的合作伙伴关系，以管理南北大道。
预算案公布后，10月13日财政部长林冠英向《The Edge》透露，政府正在考虑接管南北大道的可能性，因为国库控股提出了将公司出售给它的提议。
林冠英表示：“我们拥有魔术子弹；我们能够以极低的利率进行借贷，这就是我们的优势。”此外，政府还研究了私人界收购南北大道的计划，后者的债务总计达300亿令吉。
在10月11日的2020年预算案中，财政部长宣布，布城将在所有南北大道公路上给予18％的收费折扣。
他指出，这将解决2020年为公路使用者节省11亿3000万令吉的问题，在优惠期至2038年将节省430亿令吉。
新海峡时报在8月份援引消息报道，说政府正在考虑通过国库控股建立的高速公路信托来接管15个高速公路特许权。
另一方面，消息人士称，政府考虑以不超过75亿令吉的价格收购南北大道公司。
他说：“政府正在考虑一项可能涉及自足融资的计划，以免动用到现金。”
基于政府将拥有收费公路，将不必支付任何赔偿，因此由此可能节省的费用可达250亿令吉。
另一位消息人士说，高层正在探讨热衷于收购南北大道的私人界支付定金的想法。
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