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槟州首长曹观友指出，州政府对于中央政府将在明年提供薪酬奖掖和聘雇奖掖来鼓励和提升大学毕业生、妇女就业率及减少依赖外劳奖掖的举措表示欢迎，不过他希望中央政府制定良好的落实方式，以免遭有心人滥用。

他相信上述举措对雇员和雇主来说，是双赢局面。

他周日在北马机械及车辆零件商会庆88周年宴上致词时提到，一个国家或州属的繁荣必须全民共同参与和享受才有意义，虽然槟州是全马失业率最低（2.1%）的州属，但州政府也很关注这方面问题，尤其在2018年，全国有逾50万人失业，当中约14万人是大学毕业生。

另外，他说，工业4.0是无可避免的趋势，因此他呼吁各领域做好准备迎接这新时代到来。

“槟州被列为全国6个推展5G示范项目的州属，是一个来得合时的举措。要知道，5G的网络速度，是现在4G的100倍，这肯定会加强槟州竞争能力，尤其是生产率提升所带来的经济效益。”

他指出，自2008年以来，槟政府成就有目共睹，而北马机械及车辆零件商会多年来选择槟州作为基地，就是最好证明。

叶立选：共同创造开辟市场

北马机械及车辆零件商会会长叶立选说，该会同业共同创造和开辟市场、努力沟通、交换市场产品资讯，为回馈消费者为前提，为客户和合作伙伴及社会带来可信任的环境，同时也要精益求精、自我反省、知己知彼，才能在逆风的市场站稳阵脚，借由减少开销继续发扬光大。

出席者尚有槟首长政治秘书兼光大区州议员郑来兴、植物园区州议员王康立等。

陈坤海：给津贴仅治标 应加强培育职场人才

槟州华人大会堂署理主席丹斯里陈坤海博士认为，“2020年财政预算案”中提供津贴给雇主与大学生只能治标，但更重要是从治本做起，即检讨教育政策、大学固打政策的败笔，加强培育职场所需的人才，包括车辆零件业也须有大量的人力资源，如技术及市场人员。

“政府应与北马机械及车辆零件商会合作，共同开办培训课程培养人才，进一步推动零件业的发展，有利于国内汽车业的成长，此做法更为实际。”

他说，当前国内外汽车业正稳健成长，在国内每年上路的新车数万计，而印尼、越南、泰国、柬埔寨、中国等国家汽车业蓬勃发展，制造庞大商机，因此，国内车辆零件商应掌握良好的契机拓展业务。

王荣丰：汽车二手零件业 数因素削弱业者竞争力

马来西亚机械及车辆零件商会联合总会总会长拿督斯里王荣丰太平局绅指出，近年来泰国、越南和印尼积极推动汽车二手零件业，反观我国在这方面却处于进退维谷的境地。

“除了国家报废车政策不明朗，目前还面对劳工成本上涨与落实消费及销售税的夹击，正慢慢削弱本地业者的竞争力，种种因素恐将会动摇我国业界龙头地位，被邻国迎头赶上。”

他提及，我国汽车零件业在80年代起，以地广价低建仓库及维持低营运成本的优势，逐步取代新加坡，并在10年前成为亚洲最大的日本车二手零件中心转站，年营业额高达200亿令吉，其中80%属转口贸易。

“对于已有一定基础和网络的老行尊，面对这些冲击还可设法周转，而新进者，未来的经营将更艰难。”

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