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除了依靠税收，或者是金融、科技工业、原产业等主要行业，旅游业也是很多国家的重要收入来源，一些国家比如马尔代夫，其旅游业更占了国内生产总值逾30%。根据世界旅游理事会发布的报告，旅游业在2018年为全球经济贡献了8.8万亿美元，由此可见旅游业的重要性是不可忽视的，这也成了各国极力推广旅游业的动力。

我国就是其中一个获利于旅游业的国家之一。根据旅游、艺术及文化部数据，我国在今年上半年共迎来了1335万名国际游客，让我国旅游业收入增长了6.8%，并为国家收入贡献了416亿9000万令吉。而明年就是我国的2020大马旅游年，所以旅游部也表明有信心达到吸引3000万名外国游客的目标，这预计将为国家贡献约1000亿令吉的收入。不过，要吸引更多的游客并不只是办个旅游年就能达标的，这需要依靠各方面的配合。比如说旅游业最重要的是印象分，如果一个国家的旅游业无法让游客留下良好的印象，再多的推广活动也是枉然。

其中，交通就是一个游客对一个国家旅游的最基本印象。一个交通规划不好的国家，除非有让游客非去不可的景点，否则将会是让游客却步的主要因素。另外，交通业者的态度及不合理收费，更是让游客反感的坏印象，如果一个国家无法改善这些问题，旅游业发展将会停滞不前。日前，交通部长陆兆福也表示，交通业者必需开始做好迎接2020大马旅游年的准备，因为更多游客的到来将会考验业者的应对能力，一旦业者对游客展示不良态度或恶劣的服务，将会导致国家旅游业形象受损，并进一步影响旅游年的目标。

况且，不仅旅游巴士、的士、电子召车业者能因为游客的增加而提高收入，全国旅游相关业者也能够从中获益，国家收入自然会提高，这种多赢的局面为何不去好好珍惜呢？的确，拥有自然景观或人文特色的国家，虽然在旅游业上较他国占尽优势，不过如果没有好好经营这个优势，其旅游业收益甚至会不如一些只有人造景点及没有文化底蕴，可是却停供最好服务、最佳旅游体验及最佳旅游印象的国家。因此，全国人民特别是旅游相关业者，都应该倾尽全力帮助国家，以达到2020旅游年目标。