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国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛夫丁表示，调查显示，生活援助金（BSH）受惠者中，有人名下竟有51辆轿车，有者甚至拥有1605辆摩托车!

他也说，部分受惠者名下还有宝马豪华轿车，而这款轿车每月需支付至少2500令吉的供期，已不是生活援助金受惠者可负担的，可见这些人不符合资格，应将之剔除出名单。

因此，他说，待财政部长林冠英从国外回来后，希望与林冠英会面1小时，将不符合资格者剔除。

他认为，政府设立生活援助金是为了协助人民，拥有2辆轿车及2辆摩托车尚算符合受惠者境遇，但有些受惠者竟拥有远超2辆的车辆。

同时，赛夫丁指出，政府为残疾人士提供援助金，不过，政府可通过内陆税收局调查，因为非常富有的残疾人士也不符合资格。

“我们在帮忙省钱，虽然政府拨款50亿令吉派发生活津贴，但剔除不符合资格者后，相信还可省下一笔钱。”

他亦承诺，即使汽油价格浮动，其价格只会逐渐上升，不会暴涨。

他周六晚在财政预算案分析会上指出，贸消部早前欲拟定燃油津贴名单，在结合生活援助金受惠者及陆路交通局（JPJ）资料时，发现上述情况。

另一方面，询及即使渔民享有津贴，但鱼价依然增高一事，农业及农基部副部长沈志勤认为，究其原因是因为有中间人，因此该部目前正研究各种方案，其中包括日本竞标市场，以减轻人民生活费。

他解释，日本渔获从海上带回后，会直接将之放在竞标市场，让个人、餐馆等可以直接竞标购买，减少中间人的费用。

他说，本地渔业，从码头至巴刹已经过数名中间人，费用也包括中间人；有者则在网站，如脸书拍卖鱼获，省下中间人费用。

赛夫丁也说，渔民获得相关津贴，可让金钱在市场流通，刺激经济。

出席者尚有槟州第一副首长拿督扎基尤丁等。

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