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报道：杜敏怡

30天内无限乘搭槟城快捷通公司的巴士及渡轮的珍珠卡启用不过一周，有关系统便出现故障，部分使用者上下巴士，用该卡触碰读卡器时，无法响起“哔”的声音。

珍珠卡于9月1日正式启用，惟在启用数天，这系统就出现状况。对此，亚依淡区州议员黄顺祥说，在其服务中心执勤的槟城快捷通公司职员确实有接获该珍珠卡使用者的投诉，指他们以该卡触碰读卡器时，有关系统出现故障的问题。

黄顺祥：只需出示卡即可上下巴士

黄顺祥周五，接受《光华日报》的电访时说，快捷通公司正试跑有关系统，所以使用者只需向巴士司机展示该卡，即可如常上下巴士。

他提及，该卡还刚推出不久，且很多购买每月75令吉月票者早已更换至该卡。因此，在其服务中心询问该卡的民众较多。

他透露，该公司的职员也会在其选区的巴士站，派发相关传单予民众，以让他们更了解其中详情。

继巴生谷后，交通部于8月23日在槟州正式推介珍珠卡（Pas Mutiara），民众只需以50令吉购买月票，就可在30天内无限乘搭RapidPENANG巴士及渡轮。

交通部长陆兆福当时说，继巴生谷后，交通部选择在槟州推介第二波的无限乘搭交通卡，这主要是因为在全国各个州属中，槟州拥有比较完善的公共交通系统。

使用者表示理解   初期阶段给时间改善

另一方面，本报记者也抽样访问乘搭槟城快捷通巴士及渡轮乘客，而受访的珍珠卡使用者异口同声表示，虽然此卡目前出无法阅读，但由于目前仍在初期阶段，可给予理解和时间改善。

至于其受访的乐龄人士与学生则认为，她们乘搭渡轮的次数不多，之前所购置的月票较适用。

维尼：问题不大

其中一名任职服务员维尼（25岁）受访时说，虽有关系统现出现故障，但巴士司机都会照样给珍珠卡的使用者上下巴士，以避免耽误乘客们的行程。

她说，她每天都需乘搭4次的巴士上下班，所以之前都会购买价格较贵即每月75令吉的月票乘搭巴士。

她指出，她刚使用珍珠卡时，巴士司机都有在旁协助，所以问题不大。

杨女士：乐龄卡较便宜

退休人士杨女士（71岁）指出，相比于珍珠卡，乐龄卡较便宜。

她说，虽她常来回槟岛与北海，但每月35令吉的乐龄卡，对她来说已足够。

她也说，若乘客忘记触碰读卡器长达3次，就需到槟城快捷通的客服柜台缴付15令吉，以重新启用他们的珍珠卡。

俞莲叶冀乐龄可以25令吉购得

小贩业者俞莲叶（74岁）说，由于很少乘搭巴士与渡轮，所以她觉得乐龄卡较值得。

她指出，虽其女儿是障友，但仍没为她申请障友卡，每次都是缴付70仙的巴士费。

她说，目前她乘搭渡轮都需缴付1令吉20仙的费用，希望乐龄人士之后能以25令吉购得珍珠卡。

张丽珍：学生卡价较廉宜

另一名学生张丽珍（21岁）指出，基于只乘搭巴士来回住家与学院，学生卡较适宜她。

她说，学生卡每月只是35令吉，而珍珠卡每月却是50令吉。对没有乘搭渡轮的她来说，学生卡的价格较为廉宜。

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