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民政党全国署理主席胡栋强指出，海底隧道计划可行性研究报告经过了两年不进反退，从原本的92.9%变成今天的90%？

他说，2017年10月，承包商Zenith财团高级执行董事拿督再鲁阿末透露，该财团槟城海底隧道计划的可行性研究报告目前已完成92.9%，但它只将专注于推行槟城2条主要道路，即亚依淡至林苍祐大道及丹绒武雅至直落巴巷的北岸平行大道计划。

“2019年8月，经过两年后，槟州首长曹观友说，海底隧道计划可行性研究报告已完成九成进度。”

胡栋强说，海底隧道报告2017年10月完成近93%，2019年的今天完成90%，两年就不见了接近3%那么惊人?原来州政府的大型计划是开倒车的？这样神奇？

“没进展还没那么离谱，但现在完成的进度不进反退了？”

他促请州政府和槟州首席部长曹观友解释，另外的3%失踪到那里去？为何少了3%，州政府和首长必须交代。

他说，槟州政府在海底隧道的计划，一向来给予人民黑箱作业的感觉，原因是因为州政府每次谈到海底隧道计划都语焉不详，让人民觉得在遮遮掩掩，似乎在掩盖一些实清。

同时也是槟州民政党主席他指，海底隧道计划是在两岸三通一个槟城的计划之一，也是槟州交通大蓝图的一部分计划，在这计划下，州政府已经宣布，亚依淡至林苍祐大道要在8月31日动工，但到现在还是没有下文，可见州政府的效率奇差无比！

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