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继巴生谷后，交通部周五在槟州正式推介珍珠卡通行证（Pas Mutiara），民众只需以50令吉购买月票，就可在30天内无限乘搭RapidPENANG巴士及渡轮。

珍珠交通卡的实质价值为100令吉，而其中50令吉是由中央政府津贴。

交通部继去年在巴生谷地区推介的My100交通卡，让居住在巴生谷的人士仅需100令吉，可在一个月内无限乘坐RapidKL巴士、轻快铁、单轨火车及双威快捷巴士系统。如今交通部将此交通卡优惠，扩展至槟州。这也惠及每天从吉打双溪大年及霹雳州巴里文打乘坐巴士来回槟城工作的人士。

交通部长陆兆福周五与槟州首长曹观友共同推介珍珠卡通行证。

陆兆福致词时说，继巴生谷后，交通部选择在槟州推介第二波的无限乘搭交通卡，这主要是因为在全国各个州属中，槟州拥有比较完善的公共交通系统。

但是，他强调，交通部也没忽略其他州属。该部正积极改善各州的公共交通系统，未来也可能在其他州属推介这些交通优惠卡。

陆兆福强调，为了吸引公众使用公共交通工具，所实行的措施必须是可负担及方便。

他说，政府也许不能为人民提供100%的方便，但却希望通过推行例如珍珠卡通行证月票的方式，减轻人民每月开支负担。

他也强调，现有的巴士服务，只将在主要道路川行，而这并非只是槟州的问题，这也是国内任何地方的问题。

他说，因此，交通部正研究其它替代或选择，以提供辅助服务，而有关服务，将不只限于巴士，也包括迷你巴士或客运车。

他指出，交通正与一些经营者进行合作，以解决问题。

陆兆福强调，珍珠卡通行证推介后，学生及乐龄人士仍可使用现有的槟城快捷通月票。

他说，有关每月35令吉的月票不会取消，只是学生及乐龄人士只可乘搭巴士，但50令吉的珍珠卡，却让他们也可乘搭渡轮。

他认为，如果学生及乐龄人士每日往来北海及槟岛之间，珍珠卡则比月票更为廉宜。

他解释，一旦珍珠卡通行证的用户搭巴士及使用该卡时，就开始计算天数。此卡30天后就无法使用，必须重新充值。

“一些人本来每个月120令吉的交通卡，如今仅需50令吉，还可使用渡轮服务。”

他也说，RapidPENANG放眼在2020年12月前销售4000张交通卡，惟此目标太低了，他已向内阁争取获得3万5000张交通卡的拨款津贴。

他希望槟州的国州议员可更多乘搭巴士，并通过脸书直播或在宴会上多多宣传及推广珍珠卡通行证，以鼓励更多民众乘搭公共交通。

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