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首6个月大马新车销量增长2.3％至29万6334辆，但马来西亚汽车协会（MAA）的全年预测维持在60万辆，增长率为0.21％。

大马汽车协会主席拿督艾莎阿末预计新车款将提供更好的功能和设计，和具有竞争力的价格以维持买家的兴趣。

艾莎在上半年的汽车业销售和生产新闻发布会上表示：“汽车公司的激进宣传活动将在2019年的剩余时间内继续进行。”

大马汽车协会预计今年将售出53万4000辆乘用车，其余6万6000辆将成为商用车。

然而，艾莎告诫说，严格的租购贷款规则在全年经济不确定性中继续存在。

“消费者和企业在支出方面也普遍非常谨慎。”她表示，国家银行将其隔夜政策利率维持在3.0％将支持经济稳步回升。

肯纳格研究行认为，消费者正在转向物有所值（销量驱动型销售）国家品牌，而非国家品牌则专注于利润率较高的低销量型号（迎合更高购买力的消费者）。

该协会表示，迄今为止，国家品牌已超过非国家品牌的市场份额。

它在最近的一份报告中表示：“宝腾预计将超越本田排名第2，仅落后于二汽的行业市场份额。这将由全新的Proton X70提供动力，由即将推出的全新和面部提升的车型提供支持（新车型的推出数量增加，以及根据国家汽车政策（NAP）在2019年推出第3款全国车型。）”

肯纳格将其全年预测保持在60万辆，与大马汽车协会相匹配。

与此同时，艾莎表示，前6个月增长了3.8％，即9952辆乘用车。商用车市场下跌11.2％或3217辆。

6月份新车销量从一年前的6万4465辆下降34％至4万2526辆，原因是开斋节假期导致工作日数减少。

艾莎表示，预计7月新车销量将略高于2019年6月，但由于没有免税期，因此不会高于2018年7月。

与此同时，今年上半年生产的汽车按年从28万零947辆增加了1.5％，达到28万5028辆。

其中，乘用车从一年前的26万1324辆增加2.1％至26万6765辆。

然而，商用车的产量从一年前的1万9623辆减少了6.9％，达到1万8263辆。

艾莎表示，产量增加与此期间新车需求激增一致。

上半年混合动力汽车销量从一年前的8613辆减少28.6％至6147辆。

她表示，销售额下降是由于政府对混合动力车奖励的批准时间较长。

艾莎希望政府能够根据修订后的NAP继续提供节能汽车（EEV）激励措施。

她说，特别是针对EEV的激励措施的批准现在更为严格。这导致新EEV的价格更加昂贵。