文：骆冰
马华公会那一班人，最近又逮到机会数落希盟政府。当年509前承诺一旦入主布城，就立即废除大道收费，人民可享有免费使用大道，但如今大马在希盟的治理下“大道变大盗”，从废除过路费到永久征收过路费，希盟比老千更老千。
“比老千更老千”这个罪名可真重呀。原来马华觉得希盟政府以62亿令吉，即超出实质价值28亿令吉，收购只值34亿的4条大道特许经营权，已经是非常不合理的建议。此外，除了白蒲大道外，其他的3条大道，每一年都面对亏损，而政府提出以高价收购的建议，其中是否涉及朋党利益关系，是否为了拯救面对亏损的公司而牺牲人民的利益？这些都是希盟政府必须厘清的。
话说回来，人民比较熟悉的还是62亿令吉，这个62亿前后有多少个零，可以马上准确无误写出来的恐怕一时之间也相当难找。肯定的是，财政部长政治秘书潘俭伟强调，这项收购并不会增加政府的债务负担。他说，政府收购4条大道特许经营权是无需缴付分文，因为62亿令吉献议收购价是完全自筹资金，通过征收交通疏导费募资。
什么是交通疏导费？骆冰常常去光顾的菜档阿香就不是很了解。但是她知道，是前朝把钱花光。如果不是前朝把钱花光，那需要面对今天这个窘局。要怪莫怪，都怪国阵。
潘俭伟曾在2009年指出，经过行动党的研究发现，收购大道经营权只需要约250亿令吉。要不是国阵政府乱乱来、乱乱花，国民哪里还需要给买路钱。都怪前朝、把钱花光！
江湖中还是有很多人相信，若非前朝政府把钱花光，因为一马发展公司丑闻，导致国家财政不允许、财库陷入苟延残喘的艰难时刻，希盟政府取得政权的那百日内，必然会落实废除大道过路费措施。
说真的，国家经济陷困，财政部长林冠英举出很多例子，首相敦马哈迪医生为了复苏国家经济、振兴国库，94岁的老人家还得为国事操心。想到这里，亲希盟的都会这么说，你们前朝政府到底羞不羞、惭不惭愧？一个是爱民如子的前槟州首长，另一个是为国为民，老了还要操心的首相，你说，爱国爱希盟的国民有哪一个没有心疼的？都怪前朝，把钱花光。
犹记得2019年1月1日，那可是普天同庆的好日子。给了这么多年的买路钱，终于在这全新的一天，摩托车骑上槟城第一大桥丶第二大桥及马新第二通道，不需要再付过路费。那个时候，林冠英是这么说的，希盟政府依然谨守废除大道过路费的承诺，废除摩托车过路费只是一个开始。只是，国库虚弱，即使是硬塞几颗伟哥、煲冬革阿里的水来喝都好，怕只怕是心有余而力不足。
没关系，反正国民509年支持希盟可不只是为了废除大道、承认独中统考或是平坐平起。大家都知道希盟政府已经尽了力，任凭你们国阵那批前朝领袖说三道四，指责大道变大盗也罢，爱希盟的心是不会那么容易被动摇 的。你只要看到新政府有华人重任财政部长，94岁爷爷还要为国事操心，心都溶了。都怪前朝，把钱花光。
做人目光不可以太短视，虽然年初的时候，有人嘲笑希盟是抄袭前朝国阵政府废除摩托车过路费的承诺。财长说了，如果现在仍是由国阵执政，摩托车过路费可能会被废除。但是消费税也将继续推行，而人民将继续过苦日子。他保证，只要国家财政情况恢复过后，将会有更多好消息陆续有来。
今天，希盟政府无法落实废除大道过路费是不争的事实。我们也必须回顾一个现实，倘若政府不收过路费，让民免费使用大道，那大道的运营和维持费就要由政府埋单。全国有这么多条大道，要是全部都让你自由使用，还真的是担心政府要承担的天文数字。
还好的是，现在做政府的是希盟，不是国阵。他们没有面对87罪控状的前副首相，更没有面对40多项控状的前首相，有的都是玉洁冰清、零贪污的好领袖。目光要放远，给他们多一些时间，时间到了自然就有更多好消息，不要说废除北海双溪赖收费站，海底隧道都可以让你们免费使用，不然要是废了大桥收费，有几个人要通过隧道付费过海？#
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