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不满政府未依承诺对电子召车新条规进行执法，的士业者恫言到布城交通部“扎营过夜”！

随着交通部长陆兆福周五宣布，政府给予电召车司机3个月的软着陆期限。的士业者表明，下周将召开会议，以确定到布城交通部抗议的日期。

蓝色的士公司（Big Blue Taxi）创办人兼顾问拿督三苏巴林表示，该公司已经向政府发出最后通牒，若明日陆路交通局（JPJ）继续未对没有持公共服务交通执照（PSV）及在车内张贴黄色电召车贴纸的电召车司机开罚，将发起罢工，并在布城交通部“扎营过夜”。

“我们给部长多一天的时间，如果明天继续不执法，那我们布城见，届时布城交通部肯定聚集大批的士司机。”

“我已经买好了帐篷，我们决定到布城交通部‘扎营过夜’。如果可以的话，我还想到部长家抗议。”

他周五率媒体到吉隆坡城中城（KLCC）阳光购物商场视察电召车情况时指出，陆兆福在去年12月已向全国的士司机承诺，电召车新条规将于今年7月12日开跑，政府绝对不会对这项政策妥协、U转，甚至改变立场。

“然而，我今天到陆交局询问时，得到的答复是‘由于部长没有发出指示，我们不能够执法’！”

他说，据他了解，吉隆坡陆交局已经做好准备，对尚未持有公共服务交通执照的电召车司机开罚，但基于部长未发出指示，只能继续等候。

要求电召车业者勿破坏市场

的士运作费用高，的士业者要求电召车业者须保持高车资，勿破坏市场价格。

三苏巴林指出，从过去到现在，的士业者一直被电召车业者“打压”，主要原因是电召车业者以低车资揽客，导致他们生计受到影响。

“Grab知道的士的运作费用高昂吗？如果他们不调高价格，我们根本招不到生意！”

他认为，随着电召车新条规上路，电召车的车资也跟着调高，因此车资价格仍算合理。

“我们认为电召车价格应该比的士价格高一倍，否则这是在破坏市场价格。”

他举例，若从吉隆坡城中城阳光购物商场到武吉免登，的士车资约在10令吉，因此电召车车资应是20令吉。

“电召车不能调低车资，他们不能比的士的车资还便宜。反之，应该比的士的车资贵50%。”

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