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槟州工程、基本设施及治水事务行政议员再里尔指出，米桶山平行大道工程中，槟岛市政厅负责兴建的部分已完成75%，预料2020年中竣工及局部通车。届时，料将能纾解垄尾的交通阻塞问题。

他也说，也将兴建一条全长200米的道路，以衔接垄尾路至完成兴建的平行大道，以便该3.5公里的平行大道路段，将可让槟州人民使用。

他相信，有关大道局部通车后，将能纾解垄尾的交通阻塞问题，即从垄尾方向通往武吉占姆的车辆，可使用有关大道。

但是，他补充，虽然由槟岛市政厅负责兴建的部分路段于明年即可完工，但由国云集团及Geo Valley负责兴建路段的工程，则将延迟完工，因为该两集团也负责拯救搁置的房屋发展计划，所以正面对调动流动资金的问题。

他也强调，有关路段工程并非停工，只是进度缓慢而已。

他指出，尽管进度缓慢，但有关工程仍在进行中，而州政府也将施压，以便有关工程可早日完工。

他重申，兴建有关大道路段，为州政府批准有关发展计划的所列定的条件之一。

他是于周三与槟州环境委员会主席彭文宝率领6个政府单位联合展开行动，突袭检查于去年10月发生土崩的米桶山平行大道路段建筑工地时，向媒体如此指出。

垄尾米桶山平行大道于2016年1月动工，全长约5公里，计划从垄尾天德园大道开始，衔接米桶山路、日月城至湖内武吉占姆大道，其中槟岛市政厅负责2.8公里、Geo Valley负责0.8公里和PLB负责1.4公里。

一旦大道竣工，预计每天将有6万名道路使用者受惠，垄尾路交通可舒缓30%。拥有超过4万选民的垄尾区，乃全槟最多选民的州选区，且高楼住宅密集，而垄尾路是唯一一条通往亚依淡及乔治市市区的道路。

再里尔透露，由槟岛市政厅负责兴建的路段工程，是按照预定时间展开，但在土崩事件发生后，在停工令发出后，却也延迟100天。

他表示，除了此之外，一切都在进展中，不过最重要的是，州政府是要确保防止土蚀计划执行，所有防护工作到位。

他说，参与联合行动的6个政府单位分别为水利灌溉局、槟岛市政厅、环境局、职业安全及健康局、大马建筑工业发展局、槟州矿物及地质科学局。

他强调，有关联合行动是要进行监督，有关工地在发生土崩后，是否已采取补救措施及执行防止土蚀的建议。

他认为，自去年10月土崩后，有关工地已采取多项补救措施，以及也执行由水利灌溉局提出的改善建议。

他重申，这是由多个政府单位组成的行动队，以展开突袭检查，但也并非每一次都由他及彭文宝率队，只是展开行动的将是各政府单位的官员。

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