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首相敦马哈迪宣布，从今年开始拨出额外6000万令吉充作发展经济与基础建设，以保护森林、海域及协助低收入的州属推行提高有关州政府收入的计划。

他也宣布中央政府同意从今年开始，将征收的旅游税拨出一半予各州政府，作为协助提升及宣传各州旅游基建用途。

“我们是向每间（酒店）房间征收10令吉，这是中央政府收入，但我们同意将其中一半拨给州政府。”

马哈迪今天在财政部主持国家财政理事会后，在记者会上如是表示。副首相拿督斯里旺阿兹莎、财政部长林冠英、各州州务大臣与首长都有出席这项会议。

马哈迪也说，政府将会改善大马道路档案系统（MARRIS）拨款发放的指南，包括将维修开销扩大至无法达到公共工程局最低标准工程，或者没有登记在大马道路档案线上系统内的道路，以及提升小路、桥梁及水沟等，为费用不可超过前一年开销的15％或1500万令吉，胥视何者为低，但这些不包括郊区或乡村的道路。

马哈迪说，任何州政府若可在今年12月31日之前完成水供重组计划，有关州政府在2001年至2018年12月31日之前所拖欠中央政府的债务都可一笔勾销。

他说，这笔贷款总额高达38亿令吉，日后，中央政府不会再为郊区净水计划提供低息贷款，而会在乡区及区域发展部管理下，以援助金的形式提供。

他说，政府希望透过取消贷款的做法能够加速各州政府加速水供服务充重组组的效率，州水供公司可以集中在提高水供服务。

询及这些决策会否增加政府的负担时，马哈迪说，这些数额仍是政府可以负担当单位。

另外，在询及联邦土地垦殖民是否会获得开斋节红包时，他表示可向经济事务部长拿督斯里阿兹敏查询。

马哈迪表示，政府会确保本地承包商会涉及东海岸铁路工程计划，但尚未决定是否给予土著承包商。

他是针对马来西亚土著承包商协会要求政将东海岸铁路计划的20％工程拨给土著承包商时，如是回应。

“我们有确定本地承包商有参与计划，但究竟是土著承包商或非土著承包商则尚未决定。”

针对资政理事会主席敦达因指政府有能力降低25％过路费，马哈迪表示，私人公司确实提出降低过路费的建议，以便让他们接管，只是降幅并未高达25％。

他说：“政府还没有决定。”

他说，仅仅是收购南北大道公司就需要300亿令吉，这笔钱用来还债还可以减少债务。

“我们降低过路费，人民会松一口气，但是政府就抽一口气，因为我们得承担过路费。”

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