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槟州的士业者与时并进，推介电子召车手机应用程式“cALLme CAB”，让民众通过此手机应用程式乘坐的士，且乘客在未上车前已掌握车费，无需再与的士司机“讨价还价”，以及担心车费过高。

这个“cALLme CAB”槟州的士电子召车手机应用程式的操作与Grab电子召车手机应用程式一样，即只要乘客下载有关手机应用程式，即可使用。

“cALLme CAB”槟州的士电子召车服务有3种级别的士供选择，即经济车（Budget car）、保姆车（MPV）及豪华车（Premier ） 。

其收费是由商业车辆注册局所规定，一般是启程费4令吉，过后是每公里1令吉35仙。例如从槟城机场至乔治市光大，经济车收费为29令吉，保姆车收费则介于38至39令吉之间。

槟州首长曹观友周三（22日）在光大底楼为“cALLme CAB”主持推介仪式时指出，自出现电召车服务以来，的士司机面对电召车激烈竞争，尤其在槟城。

他认为，如果全国的士采用该的士手机应用程式，相信电召车Grab将会受到影响，这是因为的士拥有执照、保险，同时也遵守商业车辆注册局所有条规。

他强调，如果的士电子召车服务收费与Grab一样，与后者比较，的士将占有优势。

他继认为，的士推介电子召车手机应用程式，的士业者通过转码化的转型，把“危机”转为“契机”。

他重申，在“caLLme CAB”槟州的士电子召车手机应用程式推介后，乘客在未上车前已预知车费，无需再与的士司机“讨价还价”，以及担心车费过高。

“槟州的士必须接受新的转变，以让乘客对他们有信心，尤其是乘客所要求的是车费透明化。”

曹观友也在现场测试“cALLme CAB”应用程式，从乔治市到槟城国际机场的收费为34令吉，其计算方式是起步价4令吉，接下来每公里路程1令吉35仙。

槟州的士及出租车公会主席沙希米说，至目前为止，槟州已有500名的士司机注册使用该手机应用程式，希望州内所有的的士司机都能使用该手机应用程式。

他指出，推介该手机应用程式后，槟州的士、出租车及机场的士都将使用相同电子召车服务。

他补充，除了使用该手机座用程式，槟州的士司机还有另一选择，即他们可以继续使用以表计算车程来收费，但相比前者，后者收费会较高。

马来西亚合作社组织槟州主席查米尔说，上述的士电子召车手机应用程式目前只在槟州使用，但事实上于2个月前，该合作社与业者在吉隆坡国际机场也推介类似该手机应用程式，但由于一些纠纷问题，有关程式已暂时停用。

他表示，槟州的士电子召车车费是由政府规定，Grab也一样，但后者则在一些时候，以交通阻塞情况及时段来另行确定收费，收费或可能会高。

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