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民政党署理主席胡栋强谴责槟州首长曹观友心里清楚居林机场是边缘化槟城，但只能懦弱地眼睁睁看着它建立起来，完全对不起槟州人民！

“吉打预料很快将拥有第三个机场，而且是北马第一机场–居林国际机场。可是曹观友除了讲一讲‘居林机场可能导致槟城机场关闭’这种负气话，还能如何阻止居林机场的兴建呢？全槟州人民都在看。”

也是民政党槟州主席的胡栋强周四在文告中说，槟民政党立场很鲜明，就是强烈反对居林建设国际机场，但为何槟政府反应反而没那么激烈？难道曹观友需要槟民政党来代表槟城人喊出他们的心声吗？

“居林机场将对槟城机场造成严重打击，这是众所皆知的道理。谁需要两个相距仅45公里的国际机场？很明显居林机场是削弱槟州经济，希盟政府在计划性地边缘化槟州。”

“曹观友不敢强烈反对的原因是什么？是因为不敢反对吉打州务大臣慕克里的计划？还是因为慕克里恰好是首相马哈迪儿子？”

胡栋强指出，其实吉打州1997年已经获得首相批准，准备在瓜拉慕达一带兴建北马国际机场。

他说，回想起当年事件，与目前发生状况有很多吻合之处，十分“巧合”。

“当时，安华的言论与林冠英现在的言论十分相似。安华当时说，中央政府已决定在吉打兴建北马机场，但峇六拜机场将继续使用，政府将研究北马机场和峇六拜机场如何互惠互利。”

“今天，财政部长林冠英同样保证中央政府不会关闭槟城国际机场，并预计居林和槟城两个机场将互惠互利。他今天的言论，跟安华当年的言论几乎一模一样。”

“当林冠英在槟城担任首长，而慕克里2013年首次建议建立居林机场时，林冠英强烈反对。但现在他大大U转支持居林国际机场。”

胡氏说，居林国际机场已被定位为服务玻璃市、吉打州、槟州、霹雳州甚至泰国南部的区域机场，并获得首相、财政部长和首相之子兼吉打州务大臣的支持，曹观友看来很难突破重围。

“很难争取是一回事，但曹观友看来根本放弃了争取，只能做一些表面功夫，如找交通部长开会忽悠老百姓。但是老百姓心里清楚，交通部长能不听首相父子和财政部长的话吗？”