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槟州民政党联委会主席胡栋强吁请槟首长曹观友硬起来，直面首相敦马哈迪提出反对吉打居林国际机场。因为一旦居林机场建成、冲击槟州国际机场，州政府视为最重要的槟州交通大蓝图下的许多计划，必成为白象计划。

他周二在该党总部举行的记者会上指出，槟州交通大蓝图底下其中一项计划，便是光大衔接峇六拜国际机场的轻快铁路线。

他以此为例，一旦居林国际机场建成，首当其冲的是峇六拜自由工业区和槟州国际机场。工厂外移居林、槟机场或沦为一座国内机场，人口便不足以支撑上述轻快铁路线。届时，上述轻快铁计划，便沦为白象。

因此，他吁请槟首长曹观友，应在由首相主持的州务大臣与首长会议上，直接向“首相与吉打大臣父子”提出反对，而非虚情假意告诉选民，要另外找交通部长陆兆福安排开会。

他强调，在已故前首长敦林苍祐于上世纪60年代，提出的峇六拜自由工业区之所以与机场毗邻而建，正是要让工厂占有地理之便，所有成品可以更快捷送抵机场。一旦居林机场建成，势必冲击槟岛屋价、工厂迁离和外资撤退，到地价更廉宜的居林设厂。

“槟州国际机到时的命运，将一如当年曾非常重要的吉隆坡梳邦机场一样，沦为一座国内机场。”

他指出，让工业区与机场毗邻而建，是世界许多国家的做法。计划中的居林国际机场与槟机场相距太近，必然会带来冲击。

他也强调，槟民政党赞成所有有利于各州发展的计划。只是，作为槟州人，在居林机场将冲击槟州利益下，必须挺身反对。

“可是，在刚休会的州议会中， 除了槟第二副首长拉玛沙米之外，为何不见其他槟州行政议员提出反对，他们的立场如何？”

他呼吁槟行政议员团队，要有尊严，不要向土著团结党“低头”，并强调“我爱槟城”不应沦为口号，应以行动捍卫槟州利益。

“行动党在国会是有42席的大党，在内阁更有6名正部长。行动党应敢于在内阁作出反对。”

揶揄林冠英换位换脑袋

胡栋强也揶揄财政部长林冠英，换了官位也换了脑袋。因为无论是私人融资还是政府出资建造居林机场，关键点在于居林机场冲击槟州利益。

他在现场派发多达3页，从2014年开始至今，居林国际机场提出后槟州政府与吉打州政府，在机场课题上你来我往的新闻演进表，强调林冠英在位首长时，强烈反对居林机场、积极要求扩建槟机场。

“可是，现在林冠英来个大U转，不反对居林机场了，曹观友好像也软化了。事情演变至今，似乎是林冠英、曹观友和敦马，三人联手要关闭槟国际机场，让路全新北马第一机场—居林国际机场？”

在胡栋强派发的演进表中，标明其中一则是2014年6月27日由时任槟首长林冠英发出的文告说，槟州国阵与民政党主席邓章耀若无法制止国阵联邦政府，批准在居林兴建一座耗资16亿令吉全新国际机场，却没能协助槟国际机场进行扩建，就需为此负上全责。

出席者有槟民政党副主席方群龙和州委许翔茗。

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