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首相特使敦达因暗示，或许前首相拿督斯里纳吉在任期间，内阁并不十分清楚有关东铁合约的内容。

他说，自己跟纳吉朋友，但他也不理解为何希盟政府与中国重新谈判东铁合约成功后，纳吉竟然又站出来为自己辩护，因为在这个事件上，并没人责备纳吉，这是内阁（指前朝）的决定。

“他是我的朋友，我不会跟他公开辩论。”

达因昨晚接受《马新社》专访时披露：“如果东铁合约是内阁的决定，那么内阁就应该站出来捍卫他。”

不过，他也表示，东铁合约是否是前朝内阁的集体决定，这有待调查才能分晓。必须进一步调查及查阅当时的内阁文件。

他也质疑前朝政府当时是否曾深入研究东铁的报告，包括麦肯锡（McKinsey）的内容谈了什么？陆路公共交通委员会（SPAD）的建议又是什么？经济策划单位（EPU）是否同意等。这些疑问，都必须进一步调查才能知晓。

达因受希盟政府委任，与中国重新谈判东铁合同，并在上周五捎来好消息。双方签署附加协议，把东铁第一和第二期成本压低215亿，至440亿令吉。

此外，东铁在半岛西段路线也作出修改，从跨越4州改成5州，放弃文冬鹅唛路线，从文德甲改往森美兰再北转至布城，最后目的地则是雪州的巴生港口。

针对纳吉提出东铁若马中两国共同营运，将对国家带来威胁一事，达因则回应指，有关说法是“疯狂想象”的结果。“过去是谁在管理马航？我们必须区分管理和拥有权！”

达因强调，在中国交建参与运营之下，他们也必须分担东铁的盈亏，在他们的参与下，也能让东铁工业化，运送更多货物。

“之前，他们只负责承建；如今，他们也参与投资，相信可带来更大效益，对东铁计划更有利。”他也披露，其实，他们也正在物色地点兴建工业园区。

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