文：骆冰
在槟州子民心目中，林冠英是玉洁冰清零贪污的好首长，槟州在他短短10年治理下，以前子民不敢想的，现在可是看到、摸到还感受得到。
不得不赞一赞马华副总会长拿督陈德钦，当骆冰看到他发表文告促请槟州政府，暂时搁置槟泛岛第一大道计划（PIL1），并要求财政部长林冠英向发展商减价，解决造价过高的争议。
文告中提到林冠英能够为LRT3省150亿令吉、MRT2省52亿2000万令吉，相信他将乐意为泛岛大道不合理的工程费用尽一分力。这句话可都说了很多人心坎里。国难当前、国债高筑，要是林冠英肯助槟州政府一臂之力，那肯定是全槟沸腾，值得欢呼的事，也再再证明希盟言出必行；过去国阵做不到的事，交给希盟就对了。
槟州首长曹观友认为槟泛岛第一大道计划，可以解决槟岛当前面对的交通阻塞问题。虽然有人认为一些刚毕业的年轻人买不起汽车，无法从槟城第一泛岛大道计划中受惠，希望政府能提供更好的公共交通系统。不过，好的计划如果拖太长时间没有去举行，等下又惹反对党发文告质疑又不好，那岂不是坏了林冠英留下的好名声。
首席部长管的只是区区一个州，财政部长是管整个国家的财库，在峇眼有很多人都把林财长比喻成“林财神”。现在跟峇眼人讲起财长，个个是喜形于色、喜笑颜开。看到他掌管的财政部把不该花的钱统统省下来，把应该追回的钱统统追回来，你假设把自己幻想成峇眼人，你或许就会感受到他们的喜悦。
陈德钦说的好，林冠英是前槟州首长，除非他不愿意帮槟州省钱，否则看不出他拒绝协助的理由。从去年输了大选后到现在，陈德钦前前后后发表过的文告不胜其数，这个文告是佳作啊！终于让他发现林冠英除了会制造出一些有创意的税务外，其实也有好用的地方，帮槟州省钱，那里会推搪。
省钱是林财长的专长，不信？你看看槟州就知道。槟州政府以制度化拨款，以划算、省钱及肃贪方案管理财务，透明化议员财产、公布合约等，州政府没有乱花钱，反而以比市价更便宜的价格采购。槟州政府引以为傲的是，除了降低债务，每年赚钱外，还将剩下的钱用在人民身上。这不是骆冰说的，是林财长出席槟州妇女组代表大会上致词时说。
在槟州子民心目中，林冠英是玉洁冰清零贪污的好首长，槟州在他短短10年治理下，以前子民不敢想的，现在可是看到、摸到还感受得到。当林冠英决定上京的时候，槟州子民是百般不舍的，放掉这么一位关心民瘼、爱民如子的好领袖，不要说槟州人民，吉打州民都大叹可惜。
还好，真的还好，他上京不是接任马华的那个中看不中用的交通部长，更不是什么权限不分明的首相署部长，而是大马华人阔别多年的财政部长。槟州子民在他恩泽下受惠无穷，想想也应该让全国人看看林财长的魔力。槟州这么一个地方他都可以做到这么好，区区一个财政部，容易啦。
说实在的，这次建议让林财长去找发展商谈是不错的建议，他确实是最适合的不二人选。只是，我们若深一层去想，帮中央政府省150亿是份内事，只不过是几十亿的槟泛岛第一大道计划都需要林财长出面，简直是大材小用，低估了林财长的身份、地位与能力，也未免太看扁曹观友了。
曹观友说，槟泛岛第一大道计划是耗时7至8年才会完成的计划，槟岛内的交通阻塞问题相信会在未来数年会更加恶化，不只为本地居民带来困扰，每天上下班塞在车龙而影响生产力，也导致游客不想来槟城。投资者将会三思后行，他们不会到一个塞车的城市进行投资，员工因经常面对塞车而迟到。
上面提到的霸级工程可以省这么多钱，是因为政府有空间和时间去跟相关单位进行谈判。不如也给槟州政府一些时间和空间，由谁去谈都不会有太大的问题，肯定的是，不需要像陈德钦说的那样，必须劳动敦达因出面去谈。希盟都有信心在今届任期内完成独中统考的问题，区区槟泛岛第一大道计划，根本不是个问题。真正的问题是如何化解人民对这项计划的怨气。
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