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槟州首席部长曹观友透露，根据环境部批准环境评估报告所定的56项条件或条规，第一泛槟岛大道在施工时，必须遵守每一项的条规，而且在开工前，也必须准备环境管理计划书。

他强调，环境部定下有关的条规，将能确保有关计划展开时，可以监督施工可能带来的影响。

针对非政府组织指责这项耗资70、80亿工程为浪费公款，他重申，槟州目前面对重大课题为交通阻塞，如果不采取有效行动克服这项问题，5年、10年或长远来说，问题将愈加恶化。

他认为，交通阻塞不只为本地居民带来困扰，也影响人民的经济生产力，并且导致游客却步，投资者则是“三思而后行”。

他说，也由于这样，槟州政府工作团队在展开各项研究后，才推出上述计划。

他希望有关计划完成后，能够解决槟岛部分交通阻塞问题。

他是于周二在槟城升旗山宣布2019年升旗山佳节即将举行后，在一项记者会上，如此指出。

曹观友指出，环境评估报告的批准有效期为2年，也即是说，第一泛岛计划工程必须在2年内动工。

他说，有关环境评估报告的批准函件是于今年4月10日由环境部发出，以及该部共定下56项条规。

他披露，必须遵守的条规是包括工程施工的控制，水流及空气品质、噪音及震动的控制及监督、丢弃物质管理、风险评估及监控步骤等。

他说，施工前，环境计划书也必须获得槟州环境局的批准，所有工具也必须能够正常运用。

“在整个工程施工期间，也必须由注册稽查师进行附近环境的稽查，以及每3个月或在一些时候，每一个月将环境质量报告呈交槟州环境局。”

“具有能力的环境官员必须被委任，负责管理环境及展开补救工作。”

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