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尽管联邦政府宣布拨出给槟城渡轮服务以进行提升的款项，据称迄今尚未下放,不过国家基建公司首席执行员办公室就此作回应时称，该公司将会在适当的时候才公布槟城渡轮的发展计划详情。此外,交通部长陆兆福受询时也表示，此事将交由国家基建公司主席兼首席执行员拿督莫哈末哈兹兰回答。

与此同时,槟州首席部长曹观友透露，州政府会尽快安排会议，让国家基建公司和其子公司RapidFerry的主管讲解槟城渡轮的发展计划。

英文《星报》引述消息指出，从陆兆福宣布拨款至今已有8个月，这笔款项至今仍未下放给国家基建公司。

根据《星报》报道说，交长陆兆福是于去年8月宣布，槟城渡轮服务的营运单位，即国家基建公司（Prasarana）将获得9000万令吉拨款，作为提升老旧渡轮及槟威两地渡轮码头的经费。这笔拨款的用途包括，2100万令吉供购买新渡轮，1370万令吉用以未来3年维修6艘老旧渡轮。

该报的消息来源指出，槟城渡轮每年开销约3100万令吉，但年收入只有700万令吉，亏损2400万令吉，而渡轮保养及维修经费已占据开销的一半。一些渡轮年过40，越残旧的渡轮需更昂贵的维修经费，让渡轮营运单位备受压力。

槟城渡轮服务是在1920年启用，即将服务满100年，渡轮营运权于去年5月从槟城港口有限公司转交给国家基建公司。

渡轮服务入不敷出，国家基建公司子公司RapidFerry主管奥斯曼阿米尔向《星报》指出，该公司已探讨通过数个方案，包括推广政府单位与企业项目的包船服务，以提高渡轮乘客量及收入。“RapidFerry将与槟城环球旅游机构及槟城港口有限公司讨论，推出邮轮靠岸槟城时，为邮轮乘客提供的渡轮旅游配套。”

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