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首相敦马哈迪说，我国政府放眼在2019年至2023年期间，向新加坡索回我国的领空。他今天在与新加坡总理李显龙率领的代表团对话后，在一项联合新闻发布会上如是表示。

他说，马新两国在航空领域有悠久的合作关系，两国皆是国际民航组织的会员，并继续在共同利益上在国际平台合作，这包括新加坡将取消在实里达机场使用仪表着陆系统，而大马也同意无限期冻结将巴西古当上空列为永久飞行管制区后。

他说，目前已经在运作的高阶委员会将会检讨在1974年签署的《马新营运同意书》，包括新加坡的抵达、起飞及飞越领空的权限。

“这是很重要，因为在签署《1974年营运同意书》时，马来西亚的飞行情报区（FIR）刚起步，我国当时的航空设备并不齐全，国际民航组织当时建议将该领空的交通服务交给新加坡。

“我们为准备索回领空付出做好准备，并希望可以依时完成。”

马新两国领袖率代表团对话

新加坡总理李显龙今天率团出席由首相敦马哈迪主持的第9届马来西亚－新加领导人非正式峰会，两国领袖先进行两人会面后，再率领代表团展开对话。

我方代表计有经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里、财政部长林冠英、内政部长丹斯里慕尤丁、外交部长拿督赛夫丁、通讯部长哥宾星、能源、科学、科技、环境及气候变化部长杨美盈、交通部长陆兆福及青年体育部长赛沙迪。

陪同李显龙访马的除了总理夫人何晶，还有9位内阁部长，即副总理兼国家安全统筹部长张志贤、基础建设统筹兼交通部长许文远、外交部长维文医生、通讯及新闻部长易华仁、财政部长王瑞杰、文化、社区及青年部长傅海燕、贸工部长陈振声、国家发展部长兼财政部第二部长黄循财以及环境及水源部长马善高。

首相敦马哈迪与李显龙较后召开联合新闻发布会形容，今天与李显龙展开具有成果的会谈，并针对如何强化两国双边关系而讨论，包括海事边界、领空、跨边界火车、马新边界拥挤以及《1962年柔佛水供协议》。

他说，双方同意以友善与建设性的态度解决关注的课题，而马新将会以正面方式，包括领袖对谈的平台解决问题，并在强化马新关系上与新加坡密切合作。

他续说，两国政府对部长们认可过去三个月为解决问题所付出的努力，一些迫切性课题已经获得解决，因此大家将会继续往前看，进一步为这些问题寻找永续性的解决问题方案。

新国准备与马商讨索回领空建议

新加坡总理李显龙指出，新加坡准备与马来西亚商讨，让大马要求索回领空的建议。他说，新加坡关注的焦点是安全及两国航空服务的需要。

“我告诉马哈迪，这是复杂的事情，因为当中涉及的单位繁多，包括国际民航机构及航空公司，不能操之过急。”

他说，两国航空领域发展迅速，樟宜机场及吉隆坡国际机场成为区域的主要机场，每年应付超过1600万乘客，而吉隆坡国际机场的容纳量比樟宜机场更大，前者已有3条跑道，但有空间兴建5条跑道，但樟宜机场兴建3条跑道已是极限。

他说，新国愿意站在共同利益的角度与马来西亚合作，重新检视马新营运同意书。

在隆新高铁课题上，李显龙说，鉴于这项计划展延至2020年5年，新加坡依然认为这是一项优秀的计划，也理解马来西亚展延的原因，新国期待马来西亚提出的建议，并期待两造合作的机会。

他说，两国关系将会继续成长，彼此在多方面关系密切，作为邻居的关系马新两国不时会有出现课题，双方只要本着建设性的精神处理，续而取得双赢的方案。

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