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这不是愚人节玩笑！交通部宣布，从4月1日起，凡乘搭电动火车（KTM Komuter）乘客可享20%票价折扣；至于国人若向马来亚铁道公司申请“Xtra20”优惠卡，在乘搭电动火车使用该卡进行支付时，可再享有20%的票价折扣。

交通部长陆兆福宣布，为了减轻国人的生活经济负担，该部推行了一系列的惠民举措，包括My50及My100无限次乘搭公交月票计划，而如今惠民计划继续扩大，即从下个月开始，凡使用电动火车的乘客亦能够以更优惠的价格使用有关服务。

他指出，内阁是于上个月20日通过一项决定，即给予使用巴生谷、中马及北马的电动火车乘客20%的票价折扣。

“这包括黑风洞到淡边、丹绒马林到巴生港口、巴东勿刹到北海、硝山到大山脚的铁道路线。”

陆兆福是于周日早与副首相拿督斯里旺阿兹莎共同推介“Xtra20”电动火车计划时，做出这项宣布。

他披露，政府将花费3400万令吉用于这项计划，并预料每日将有约10万800乘客受惠。

他说，为了鼓励国人申请“Xtra20”电动火车卡，首4万名申请的国人可免费获得该卡，只要拿到该卡并储值后，乘搭电动火车可再享有20%的票价折扣，意味着使用这张卡可享有40%的票价折扣。

“我举例，如果我是居住在芙蓉的民众，要到吉隆坡上班。从4月1号开始，折扣20%的票价将是7令吉40仙；如果我再使用‘Xtra 20’卡，就能够以5令吉90仙的价格来到吉隆坡，便宜了1令吉50仙。”

“目前，我们让首4万名申请者免费获得这张卡，前提是你必须是大马国籍，在申请时需出示大马卡（MyKad）。如果4万张卡已派发完毕，则申请者也只需要以3令吉的价格购买这张卡。”

陆兆福笑说，尽管很多人会认为这项计划是在4月1日，即愚人节当天上路，但他强调，这并非愚人节玩笑，而是真的一项惠民举措。

欲申请“Xtra20”电动火车卡的国人，可到任何电动火车站的服务台，向服务人员出示大马卡（身份证）登记即可。

陆兆福：前朝不懂体恤 刻意调高票价

陆兆福归咎前朝政府不懂得体恤人民疾苦，刻意调高电动火车票价，导致使用该服务者大幅减少。

陆兆福指出，政府推行“Xtra20”电动火车计划，除了协助国人减轻生活经济负担，也能够借以鼓励民众多乘搭公共交通，尤其是电动火车服务，因该部发现，近几年乘搭有关服务的乘客有下降的趋势。

他说，根据马来亚铁道公司的资料显示，2015年全年度乘搭电动火车服务的民众有多达5000万人次，或相当于每日13万6000人次，然而在2015年12月，当时的政府做出调高电动火车票价的决定，使到乘搭电动火车的乘客大幅度减少。

“2015年12月，当时的政府决定调高巴生谷电动火车的票价，从原本的每公里11仙上调至每公里15仙，涨幅高达30%，这无疑是对低收入族群带来更大的经济负担。”

“因此，铁道公司发现，从2016年开始，使用电动火车的乘客大幅度减少，从2015年的13万6000人次跌至2018年8万8000人次，跌幅高达35%！”

他归咎于前朝政府未关切和关注民生课题，才导致人民生活在水深火热之中。

“因此，希望联盟执政后，便成立一支由副首相拿督斯里旺阿兹莎为首的减轻生活经济成本委员会，以拟定惠民举措，来协助人民减轻生活经济负担。”

促铁道公司呈报告 确保准点抵达站台

确保电动火车服务准点抵达各站台，交通部要求马来亚铁道公司每月呈电动火车时间报告（OTP）。

陆兆福表示，他了解民众对电动火车服务常误点的不满，因此他已经要求马来亚铁道公司做出数项改革，包括公布电动火车抵达各站台的准确时间、向交通部提呈电动火车抵达各站台的时间报告等。

“每次我在脸书分享公交咨询时，都会看到类似的留言，即‘部长，除了乘搭轻快铁和捷运，也应该乘搭电动火车’、‘我们等电动火车等到快吐了’等。”

“这些留言我看在眼里，我读了、我听了、我也了解了。因此，接下来马来亚铁道公司会改善它们的服务，包括公布电动火车抵达每个站的时间表。”

他也说，交通部接下来也会分阶段性提升各个电动火车站台的设备，包括安装闭路电视、照明灯等。

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