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在过去几年迅速扩张,经拥有沃尔沃(VOLVO)汽车、英国跑车品牌莲花(LOTUS)和马来西亚宝腾(PROTON)，并持有卡车制造商沃尔沃集团股份的中国吉利汽车集团,将进一步扩大其车业版图。

金融时报引述三位知情人士的消息透露，马赛迪-奔驰母公司戴姆勒（Daimler）正接近达成一项协议，将旗下小型车品牌Smart 50%的股份出售给吉利车公司。

其中一位知情人士表示，出售Smart部门股权的交易将在4月份的上海车展前得到确认。去年成为戴姆勒最大股东的吉利此举，可能是为了帮助这家德国集团摆脱困境。

目前，这家德国集团正努力经营亏损的Smart品牌。戴姆勒和吉利在过去一年里走得更近了。去年10月，他们宣布成立一家合资企业，在中国提供叫车服务。

戴姆勒表示，在致力于开发下一代智能产品时，该集团一直在与“几个可能的合作伙伴”进行沟通。

戴姆勒并没有公布Smart的业绩，但分析师认为，该品牌自21年前成立以来一直未能实现盈利。据Evercore ISI估计，Smart每年亏损5亿至7亿欧元。

吉利的发言人拒绝发表评论。

自从马赛迪 – 奔驰车主去年宣布首席执行长Dieter Zetsche将于5月辞职，结束了13年的任期以来，戴姆勒之下的Smart的未来一直存在疑问。

Zetsche一直是紧凑型汽车品牌的啦啦队长，但他的继任者Ola Kallenius被认为对微型车的热情较低，特别是因为德国集团的利润率在过去一年受到压力。

戴姆勒并未公布Smart的盈利，但分析师认为该品牌自21年前创立以来未能创造利润。根据Evercore ISI的估计，Smart每年损失5亿至7亿欧元。

然而，一位接近戴姆勒的银行家表示，对吉利的部分出售可能会在柏林面临政治上的反对，因为德国最近表达了担忧中国公司对欧洲最大经济体业务日益增长的影响。

当吉利一年前购买戴姆勒9.7％的股份时，柏林感到意外。当时有一位议员说：“吉利突然冒昧地爬上戴姆勒。”

去年批准了一项法律草案，使德国政府有权阻止非欧盟公司在敏感行业（从国防到能源）的投资超过15％。