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财政部长林冠英解释，由于他分身乏术，再加上要专注于本身的事务和国家经济
，因此才未担任与中国谈判东海岸铁道（ECRL）计划的人选。

他形容，这项任务非常艰巨，是一份“全职工作”，由于他已经担任财政部长，因此不适合接下这项任务。

他周四在国会走廊，受询首相敦马哈迪指资政理事会主席敦达因是中国在谈判东海岸铁道计划上，可接受的人选一事，做出这项回应。

他说，如果他接下这项任务，将时不时就飞往北京，然而飞往北京的航程就长达7至8小时。

“试想想，如果我要时常飞到北京工作，我哪有时间做其他事务？飞到北京需要7至8个小时，北京并不像是新加坡，不是我们花一个小时就能到得了的地方。”

林冠英也感谢敦达因能接下这个极具重任的任务，并赞扬对方具经验，能够为我国争取最佳权益，是作为与中国谈判东海岸铁道计划的不二人选。

周三，首相敦马哈迪表示，政府之所以委任前资政理事会主席敦达因，而非财政部长林冠英，负责东海岸铁路计划的谈判工作，是因为敦达因具备和中国谈判的资格与能力。

针对首相敦马哈迪欲兴建马新弯桥，林冠英则表示，他认为马新两国有必要兴建多一座桥，来舒缓两国的交通，惟兴建弯桥需要获得新加坡政府的同意。

“我们不能单方面说要建，明天就开工。我们要取得新加坡的同意，这交给外交部处理吧。”

不过，去年10月中旬，马哈迪表示，如果我国要兴建马新弯桥，政府可随时展开工程，因这并未涉及新加坡，因此无需获得新加坡的同意。

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