文：巫伟强
几天前，小明拿了一张照片给我看，一辆利用竹子作为车身的交通工具。我看了相关资料，这款竹制汽车在菲律宾，整个车身是由竹子制造，样子是有点难看，不过这款交通工具竟然是以椰子油为燃料。
看完这张图，我马上顿悟，只能说新马来西亚的马来西亚人还是很“山龟”，完全没有希盟政府极力要打造的新马来西亚人精神，有时候就是太武断，很容易闻风起舞。一听到原产业部长郭素沁建议部分棕油业者改种竹子就起哄，完全不给人家解释的机会。
看到小明给我看的图，我马上起立，对着郭素沁的照片说，郭部长，对不起，我们错了。原来建议种竹的背后，不仅是给予小园主的替代方案。如果菲律宾这种竹子车行得通，那可是一石多鸟、连开数门新经济路向，竹子有出路，如果国内椰子无法生产足够的椰子油，那就加快研发棕油为燃料呀。
看来还是眉清目秀的小明聪明。竹子车也特环保、特节省、特轻便，只是像我上面提到的，样子有些许其貌不扬。不过，管它的，世上本来就没有十全十美的事，它看起来很丑却是非常的实用。既然人家优点那么多，难看就难看吧，难看又不能当饭吃，给小园主找到多几条出路才要紧，一助园主走出困境、再助国家经济起飞。
听小明说，这种竹子车的车身因为完全由竹子制造的，足够强韧、重量轻。作为低速交通工具，它在农村是个不错的替代选择，在旅游区尤其是酒店、渡假村、动物园或高尔夫球场非常合适。燃油也是可再生的，这些车辆的发动机是由椰子油为基础的生物柴油驱动。写到这边还真恨不得想叫认识郭部长的，快点向部长提这建议啊！
我再上网查资料，原来菲律宾除了有竹子车，还有公司采用纯天然材料，制造首款竹制电动摩托车。这个菲律宾人怎么这样有才？怎么新马来西亚的新政府就不派人过去考察呢？害得我国那一大片棕油园因为价格波动而望穿秋水、望天兴叹。
听说菲律宾政府规定到2020年将在境内增加种植1000万公顷的竹子，而竹子从种下到能够作为材料使用需要三年的时间，有了政府在背后鼎力支持，长成的竹子就不需要担心出路。当然以上所述都是从网上看到，拿下来跟大家分享的资料，孰真孰假，那有劳原产部属下的机构和单位去调查啰。
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