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（大山脚18日讯）马华副总会长拿督陈德钦指出，槟城是个没有天然资源的州属，通过槟城国际机场促进电子工业与旅游服务业发展，作为北马经济和物流中心的地位，是唯一倚赖的经济来源，槟州政府务必向联邦政府施压，保住槟城在北马唯一国际机场地位。

他周一发表文告说，马华不反对吉打州居林兴建新机场，不过该机场可考虑专注作为航空货运物流，以及内陆航班用途。

“况且吉打目前已有两座机场，包括浮罗交怡与亚罗士打，若与槟城距离不到60公里的居林再兴建载客新机场，是否具有经济效益有待商榷。”

他对联邦政府拒绝提升浮罗交怡与亚罗士打机场感到费解，也不解为何希望联盟政府自称经济困难时，再耗资钜额于居林兴建吉打州第三座机场。

他指出，槟城在北马拥有很好的地理环境和优势，槟州作为北马经济枢纽和火车头的地位，是不容否认的事实。

“政府必须保持槟城国际机场作为北马地区唯一国际机场的地位，以确保和居林新机场的建竣相辅相成，而不是受到冲击打破槟城人饭碗。”

他说，现在槟城国际机场已不敷使用，2018年总乘客量已达到778万人次，超过机场650万人次饱和度，印证它的存在价值和影响力，必须获得完善的提升和扩展。

他促请中央政府和槟、吉州政府进行商讨，因为一旦居林新机场建竣后，将冲击相隔只有约60公里的槟城国际机场的发展，进而影响以槟州作为北马经济和物流中心的地位，冲击槟城的发展。他认为，中央政府和槟州政府现今阶段必须作出努力，提升和扩建已达到饱和点的槟城国际机场，以确保槟城国际机场获得更好发挥，对我国经济发展有更大效益，特别是和交通部紧密合作，包括提升和扩建槟城国际机场，让它和居林机场有更好的衔接，并发挥其经济火车头的角色。

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