星期日 2026年 10月 18日
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劳资谈判6小时破裂 华航逾500机师续罢工

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华航劳资双方谈判前,大批机师到台湾交通部外声援工会代表。

华航劳资双方谈判前,大批机师到台湾交通部外声援工会代表。

(台北10日综合电)华航机师罢工周六进入第2天,劳资双方在台湾交通部要求下展开谈判,但在机师工会5大诉求的第一项“改善疲劳航班”就卡住,数次中断会议,最终持续逾6小时谈判没结果。机师工会随即宣布周日继续罢工,何时再谈判则未确认时间。华航周日有18班航班取消或延误。

工会表示,直至周日(10日)上午7时统计,已收的检定证数量已超500份,将有超过500名机师响应罢工。

华航劳资双方代表周六下午3时到交通部谈判,但进展缓慢,协商陷入胶着。首3小时都未谈到工会的5项诉求,只纠缠于工会会员罢工期间的雇佣关系“存续”问题。华航资方周五原本要暂时停止与罢工机师的雇佣关系,经近3小时讨论后,华航终收回成命。

双方之后才开始就工会诉求中第一项有关“改善疲劳航班”展开讨论,仅这条又讨论了3个小时,更数次中断会议,之后现场消息一度传出“劳资双方已在拉扯折衷方案”,但到晚上9时15分,机师工会理事长李信燕走出交通部表示,谈判没有达到结果,双方各自携回研议,“明天罢工继续”。

高雄机场有大批乘客查询华航航班情况。
高雄机场有大批乘客查询华航航班情况。

资方小让步 12小时航班改派4机师

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她表示,资方同意在12小时长程航班上同意派遣4人,但是8小时长程航班的派遣人力上,双方有不同意见,工会后来有退让同意调整为飞航时间7小时以上、值勤时间2.5小时以上,总共9.5小时以上的航班才要派遣3人,但公司却不接受,协商就卡住,无法达成共识,且时间也晚,因此决定暂停再议。她也强调,周六谈判不算是破局,劳资双方之后将再开会,但时间没有确认。

出席谈判的华航总经理谢世谦表示,协商双方算有诚意,有些议题要带回研究,会尽快再恢复协商,希望异中求同。对于工会周日持续罢工,他表示会联系友航放大机型,或加班机方式应对。

台湾交通部长林佳龙表示,华航劳资双方的谈判整体气氛良好,就疲劳航班等实质议题已经拉近距离。他呼吁华航劳资双方以旅客权益做最重要考量,尽快能够达成共识结束这次罢工。

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