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（吉隆坡3日讯）大马机场控股公司澄清，乘客服务费（PSC）并非由该公司所设定而是大马航空委员会（MAVCOM），并指亚航乘客服务费所采取的立场，将影响新航空公司进入我国，同时对我国欲成为强大的航空中心点受挫。

该公司发表声明称，由于亚航向乘客徵收少于大马航空委员会所制定的乘客服务税，该公司将会依照适当的管道，向亚航追讨回每个月平均700万令吉的乘客服务费。

“乘客服务费的争议如今已进入司法程序，我们只希望澄清当中出现的一些误解与混淆。”

亚航在这之前入禀法庭向大马机场控股公司子公司大马机场（雪邦）有限公司索取4亿8000万令吉赔偿，亚航认为其在吉隆坡第二国际机场运作，导致它蒙受亏损。

此一争议引起舆论不断，除了指乘客服务费由大马航空委员会制定外，大马机场控股公司也解释，有关的乘客服务税收费是供予全国39座机场的营运丶维修及管理费用，航空公司在顾客购买机票时向其征收乘客服务税属航空业的例常作业。

“尽管大马航空委员会向非东盟国家航班征收73令吉的乘客服务税，但相关的税额是区域内甚至全球最低。”

大马航空委员会是在2017年11月统一国内所有机场的乘客服务税。

大马机场控股公司也说，亚航应该遵守自2017年起的条款（COU2017），有关合约是机场公司与所有在吉隆坡国际机场及吉隆坡第二国际机场营运的航空公司所签署。

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