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报道：曾丝苛

（槟城29日讯）为进一步提升槟城公共巴士服务，槟城快捷通（Rapid Penang）公司不只是静悄悄的在槟岛32个地点安装了让乘客追踪巴士位置和到站时间的屏幕，也计划在近期内推出全新手机应用程序“旅程规划”（Journey Planner）！

“旅程规划”应用程序预料最快会在今年3月杪推出，届时乘客只需通过手机即能掌握巴士的估计到达时间（ETA），无需坐在巴士站“痴痴等”了。

快捷通的这项计划，预料将可以帮助槟州政府极力推行的“移动人群而非交通工具”的概念，提高公共交通使用率，减少公路上的私家车，让槟城道路更加通畅。

末哈默阿兹米：结合6大系统

槟城快捷通有限公司总营运长末哈默阿兹米于周二接受《光华日报》专访时解释，该公司的“巴士综合系统”（Bus Integrated System）结合了6大系统，即规划系统、追踪系统、收费系统、乘客资讯系统、控制中心，及中央报告系统，共耗资数百万令吉。

“这些系统可以让我们监督司机是否按照路线走、是否超速、是否经常紧急刹车、是否准时、收费是否正确等。”

槟32主要巴士站 设乘客资讯系统

末哈默阿兹米指出，该公司于3年前开始策划、招标、委任承包商、设计等工作。至于“乘客资讯系统”是于去年陆续安装，通过该系统，民众可掌握巴士的当前所在站点、估计到达时间及车牌号码等，并可善用等候时间做其他事情。巴士即将抵达时，系统也会自动播报，提醒乘客准备，如同轻快铁站般。

“比如说，系统显示估计到达时间还有10分钟，那么乘客可以先到旁边的便利店买一些小食再回来等巴士，不需要在巴士站等10分钟。”

如今，全槟岛共有32个主要巴士站设有这项服务，包括旧关仔角、柑仔园路监狱前、光大巴士总站、发林宜康省、武吉占姆、马来西亚理科大学等。

不过，他强调，目前此系统尚处于试跑阶段，还无法100%准确。他也解释，系统偶尔出现的偏差是因为系统每30秒更新一次，或许30秒内出现的变动还未来得及在屏幕上更新。“不过还是可以相信的，不会显示巴士要到了却完全没来。”

他表示，槟岛尤其乔治市及峇六拜的塞车情况非常严重，加上槟岛的游客较多，因此此计划目前暂时专注在槟岛内，威省一带将在下一个阶段展开。

末哈默阿兹米称，进入“人手一机”的时代，智能手机普遍化，该公司将在3月杪或4月初，推出全新手机应用程式“旅程规划”，如此一来，乘客不需要亲自来到巴士站查看巴士的估计到达时间，而可通过手机预先搜查，以期更有效地规划接下来的行程。

他认为，随着手机应用程式的推出，在不久的未来，设立在巴士站的看板或许已用不上，因此该公司届时将探讨是否有增设的需求，但是现有的看板并不会拆除。只是，他也说，其手机应用程式还不理想，因此目前还在改良阶段，并把问题减至最低，才正式推介。“还有很多测试要做。”

他坦言，保养一个手机应用程式，比起保养一个实体看板来得容易。“屏幕或看板上贴有高利贷广告，在吉隆坡甚至发生偷电线事件。”

他也说，现阶段，该系统仍在两年的担保期，因此无需承担维护费，但有特别聘请5名技术员及1名监工员，因此还薪金成本也不少。

另外，随着农历新年即临，他呼吁，要到亲友家拜年的民众把车停放在家里，全家一起乘搭巴士出门，以避开车龙又节省时间。

【乘客一人一句】

旧款手机没法查看

陈玉娘（56岁）：不错，是很好的进步，只是很久没有搭巴士了，你不说我都没有注意到它。如果推出手机应用程式当然更好，只是一些更年迈的乘客，可能还用着旧款的手机，就没法用手机查看。

刘义隆（63岁）：这是很好的措施，只是如果它播报的时候能报告巴士号码更好。目前比如在光大巴士总站有5条通道，它报告巴士要抵达了，5条通道的乘客都紧张一直看。

播报巴士号码更好

陈玉娘（56岁）：不错，是很好的进步，只是很久没有搭巴士了，你不说我都没有注意到它。如果推出手机应用程式当然更好，只是一些更年迈的乘客，可能还用着旧款的手机，就没法用手机查看。

刘义隆（63岁）：这是很好的措施，只是如果它播报的时候能报告巴士号码更好。目前比如在光大巴士总站有5条通道，它报告巴士要抵达了，5条通道的乘客都紧张一直看。

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