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（吉隆坡18日讯）国际贸易及工业部副部长王建民表示，该部门将于下周与马来西亚汽车协会（MAA）会面，商讨车价审批和工业联系计划（ILP）的申请。

他说，所有的申请都必须通过汽车业务发展委员会（ABDC），这也是MAA车价发布延迟的原因之一。

他指出汽车业务发展委员会的重要性，汽车制造商和原始装备制造商采用不同的措施，接着才由MAA交财政部定夺。

他强调ILP的重要性，且必须通过汽车业务发展委员会的原因，“如果汽车制造商可获得更高消费税豁免，即可将所节约的成本转到消费者身上，让人民或购车者受惠。”

无论如何，他相信下周与MAA会面后，将可有效解决问题。

王建民今日出席马来西亚汽车业概观活动，受询时发表谈话。

他在致词时也表示，汽车行业仍是我国劳动力发展的催化剂，就如2018年我国的汽车零件出口达致120亿，汽车出口也于2017年的下滑中反弹，首次突破20亿令吉。

他表示，根据马来西亚汽车、机械和物联网研究院（MARii）提供的资料显示，与2016年相比，我国汽车业的再造零件出口业增至5亿2300万令吉，更甚是总生产量也增至57万2471个单位。

他提到，随着国内汽车工业的蓬勃发展，汽车制造业和售后服务的就业机会大幅增加，高技能上游职业的发展选择也会更多。

他相信，国内汽车工业发展，将为制造业和售后服务新增6万4839个工作机会，其中5829个就来自MARii人力资本开发计划，包括行业专业证书（IPC）、汽车工业认证工程师（AIICE）。

马来西亚汽车、机械和物联网研究院（MARii）首席执行员拿督玛达尼披露，已有一间大马上市公司着手研发生产锂离子电池，预计今年内我国将有属于国产锂离子电池。

他表示，目前东南亚国家，只有泰国生产锂离子电池，供电动车及混合动力车使用。

他说，在更早之前，国内已有公司有意研发锂离子电池，如今有关上市公司确定将推出国产品牌的锂离子电池。

玛达尼于今日出席马来西亚汽车业概观活动后，在记者会上发表谈话。

他同时预计，2019年我国的汽车零件出口将达130亿令吉，再造零件出口为7亿令吉，并为我国带来5万9942个新就业机会。

他表示，2019年的汽车业总生产量预计为57万5603个单位，增长1.0%，市场渗透率预计高达70%。

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