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独家报道、摄影：李佳盈

（槟城12日讯）临别依依，雇主为答谢保姆细心照顾，赠送一辆第一代白色普腾赛佳（Proton Saga，现称宝腾）， 保姆一家保留至今已超过30年，且保姆直指以后都不会把这珍藏品卖出去！

这辆普腾赛佳车龄虽然已超过30年，但车子引擎依然有力，至今“车主”每周六与妻子驾车到菜市场购物。

反而，保姆车主卖了另一辆引擎出问题的轿车，也一直保住这辆让一家人感到有纪念价值的第一代普腾赛佳。

车主何国尊（72岁）接受《光华日报》访问时表示，其第一代白色普腾赛佳已有超过30年的历史，当年是由其雇主在临别时赠送，以示感谢。

他回忆，当年他和妻子一起负责照料一家银行管理层的孩子，而该辆普腾赛佳轿车是雇主所拥有。

“在雇主一家要搬至吉隆坡时，就将这辆第一代白色普腾赛佳赠送我们，留作纪念。”

“那个时候雇主夫妇都有工作，就交由我们照顾他们的孩子。”

“从孩子小时候开始照顾至少都有12年，建立起深厚的感情，所以老板送我的这辆轿车我们都很珍惜，而且以后也不会卖出去，就当作我们的回忆和纪念。”

何氏表示，他早前也有另一辆轿车，由于不常用，引擎出了些问题，就把车子卖了。

但是，他说，第一代普腾赛佳虽然车龄已久，平常也很少驾驶，但性能及状况良好。

他也说，虽然这几年，该辆车子不时会出现一些小毛病，但是在购买零件及维修上并没有面对问题，所以轿车仍保养得很好。

“30多年了，可是引擎还是很有力，第一代的普腾赛佳就是赞！”

未掀热潮

另一方面，日前，柔佛州苏丹依布拉欣陛下驾驶34年前获马哈迪赠送其父王的“第一代蓝色普腾赛佳”载马哈迪到士乃国际机场，引起民众热烈讨论“第一代普腾赛佳”，但是并未掀起购买或收藏第一代普腾赛佳的热潮。

而且，目前在二手车市场上，已难见到这辆第一代普腾赛佳车款了。

其中一名二手车销售员陈国梁（38岁）受访时指出，至今已很少人会购买这车款，车行也很久没有购入，因为不少车主都将车子卖给废铁厂充当废铁。

他解释，由于该款车子已有至少30年历史，如果经常驾驶就会导致里数增高，车况较为不理想。

“若长久没有使用，其引擎、电池都需要维修，因此许多车主认为维修价格过高，极不划算。

他也说，如果只售卖轿车空壳，另外安装新的引擎，又会担心不获陆路交通局（JPJ）批准。

“而且 ，二手的第一代普腾赛佳2011年款式也只售1万令吉，所以许多车主更倾向于购买较新款的二手车。

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