星期六 2026年 10月 17日
主页 国内新闻

驳斥《华报》报道 刘特佐:隐藏政治议程

- Advertisement -
12399456https://www.upal.com.my/zh/feeds/jobFeedKwongwahArray ( [0] => HTTP/1.1 404 Not Found [1] => Date: Sat, 17 Oct 2026 12:16:59 GMT [2] => Content-Type: text/html; charset=iso-8859-1 [3] => Connection: close [4] => x-frame-options: SAMEORIGIN [5] => x-content-type-options: nosniff [6] => x-xss-protection: 1; mode=block [7] => referrer-policy: strict-origin-when-cross-origin [8] => permissions-policy: geolocation=(), microphone=(), camera=() [9] => content-security-policy: default-src * 'unsafe-inline' 'unsafe-eval' data: blob:; script-src * 'unsafe-inline' 'unsafe-eval' data: blob:; style-src * 'unsafe-inline' data:; img-src * data: blob:; font-src * data:; connect-src *; frame-src *; object-src *; media-src *; child-src *; [10] => Server: cloudflare [11] => strict-transport-security: max-age=31536000; includeSubDomains; preload [12] => cf-cache-status: DYNAMIC [13] => Nel: {"report_to":"cf-nel","success_fraction":0.0,"max_age":604800} [14] => Speculation-Rules: "/cdn-cgi/speculation" [15] => Server-Timing: cfCacheStatus;desc="DYNAMIC" [16] => Server-Timing: cfEdge;dur=30,cfOrigin;dur=167 [17] => Report-To: {"group":"cf-nel","max_age":604800,"endpoints":[{"url":"https://a.nel.cloudflare.com/report/v4?s=T78RojJD%2F5FJB2Uz0SlTreARh5enDdbuF4FsWIz6jXZ0baPBxayaU0%2FPc5pc75wzUm5X9MauAV3yueOruD7nuMXIsYZwhqDJKzf3iM0TMYfVxn4sBL5GvFPmoKFy8A7U4x4%3D"}]} [18] => CF-RAY: a4bf3cd11b10d0b6-CDG [19] => alt-svc: h3=":443"; ma=86400 ) 789
rmwydzLItUyw79abkSiXr_WLQHZgGNdShEnfpYRJ36U

刘特佐驳斥《华尔街日报》的报道。

(吉隆坡9日讯)潜逃中的刘特佐驳斥《华尔街日报》指中国金援一马发展公司以换取工程计划的报导,指背后隐藏政治议程;前首相拿督斯里纳吉同样指该报导子虚乌有。

刘特佐是通过其发言人发表声明指出,该新闻利用部分的事实来捏造事实,以便误导民众,而背後的操纵者就是首相敦马哈迪濒临倒下的政权。

“特别严重的指控,必须拥有特别的证据,马哈迪政权无法出示任何的证据去证明。”

他亦指《华尔街日报》必须负起责任地就相关的指控,抱有怀疑的态度进行调查报导,不幸的,它确被如此轻率地被报导出来。

纳吉也驳斥该报道是子虚乌有的指控,并坚称所有颁发给中国公司的项目,包括东海岸铁路及沙巴州天燃气输送管计划的合约价格,都没有高于市价。

- Advertisement -
- Advertisement -

“大马将会继续遵守与阿布扎比国际石油公司所签定的协议,以确保所有被称是失踪的一马发展公司资金能够在2020年12月31日前归还给大马。”

他指出,沙巴天燃气输送管的项目之前并没有面对价格过高的指控。纳吉也为东海岸铁路计划护航,指希望联盟政府指控东铁计划的成本高于300亿令吉的市价,但是却从来没有拿出任何证椐来证明这项指控。

纳吉说,300亿令吉的造价是根椐2009年的研究及545公里的路线来计算,但是东铁的最终路线已被延长至620公里。

找工作, 就找这里!

//
//
- Advertisement -
//
//