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（华都牙也3日讯）交通部邀中国中车增加年投资额，以期将马来西亚打造为东盟火车装备枢纽。

交通部长陆兆福披露，中国中车股份有限公司（CRRC）在我国设立中国中车轨道交通装备有限公司（CRRC CRM）已迈入第3年，他今年力邀该公司增加年度投资额，让我国有机会晋升为东盟火车装备枢纽。

他今日与中国驻马大使白天参观该公司后，向媒体表示，我国是中国中车首个走入东盟的国家，然而该公司每年在我国仅制造200节车厢，因此他希望该公司在今年能够增加火车装备及制造计划。

他强调，马来西亚政府不希望只是作为中国中车的购买者，而是作为整个区域的领头羊。

“这是中国中车唯一一个在东盟的制造厂，因此大马政府不只是希望该公司只着重于本地市场，而是放眼东盟，甚至全亚洲的火车装备市场。”

他说，他的目标与中国中车的长远目标一致，即立足大马，放眼东盟。

他认为，马来西亚中国中车轨道交通装备有限公司可先加大火车装备的制造，提高火车装备的产量。

“此外，该公司不应只着重在火车装备的制造和维修等供应链，也应该将业务放在火车工程，甚至整个产业链能在这边完成。”

傅成骏：缺专才技术

面对陆兆福的公开请求，中国株洲电力机车有限公司总经理傅成骏表示，该公司也有意拓展大马业务，惟前提是必须“学会走，再起跑”。

他说，中国中车在马设厂仅将近3年的时间，但已成为东南亚最大，且水平最高的铁路装备制造厂。

傅成骏也提及，马来西亚缺乏火车专业人才及技术资源，以致于在马设立的厂房面对一些问题。

针对傅成骏提出的问题，交通部长陆兆福坦言，我国的确缺乏火车专业人才及技术，但中国在这方面具备专业人才，能够引入相关人才和技术进入我国。

“我国与中国中车签署的是10年合作计划，中国具有专业技术和人才。”

白天：马中关系强稳

中国驻马大使白天披露，中国与马来西亚关系不仅友好，还非常强稳，去年马中双边贸易额超过1100亿美元，中国外商直接投资更占总外商直接投资的32%。

他指出，在2018年，华商在马计划多达400项，为马来西亚带来了6万8000个工作机会。

白天是在交通部长陆兆福的邀请下，乘搭双规电动火车参观马来西亚中国中车轨道交通装备有限公司，并在结束参观后，向媒体这么表示。

他说，中国中车在马设厂是马中保持强稳友好关系的最佳象征，而中国中车在马设厂后也提出5大在地化策略，协助马来西亚。对于未来马中关系，白天表示，马中关系只会蒸蒸日上，且前景是一片明亮的。

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