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报道、摄影：洪玉璇

汽车、摩托车维修店在行动管制令期间能不能开，第一天没有详细说明，情况混乱。国家安全理事会第二天指允许小规模下继续修车，但是“小规模”的含义模糊，业者一样无所适从！

国家安全理事会发文指行动管制期间，各车行还是可以在最小规模下继续修车。周四本报记者发现，槟岛有些车行已开始恢复操作，但是在还不清楚“小规模”的准绳之下，业者只好自行缩短营业时间，而且只是进行一些小型的维修工作。

一家位于日落洞附近的修车厂负责人陈小姐认为，到底国家安全理事会所指的小规模是什么标准？是限制业者只能进行小维修，还是限制业者的营业时间？这一他们在开店的时候也很担心会被罚款。

她表示，现在还有很多人需要上班，也需要以车代步，就如第一天，他们就接获一些民众的求助，指他们的车抛锚在半路，有些是爆胎，有些是汽车的电池没有了。因此，他们周三有开店，但是不到2个小时就关店了。

“这是因为我们有收到同行的通知，西南区有一家车厂开店，结果被市政厅执法人员取缔，而且被罚款2000令吉。今天，我们看到一些同行分享新闻说，车厂可以进行小规模的营业，所以我们才重新开店，但只是开半天。”

她说，目前她是安排员工以轮流制的方式回来车厂上班；从昨天到今天，他们都是负责换轮胎、换电箱等工作。

柯仕亮：冀给业者发明确指南

建成胶轮电池有限公司东主柯仕亮希望汽车修理厂商公会可以给修车业者发出更明确的遵守指南，以便业者能尽量给予配合，在遵守国家安全理事会所谓的“小规模”修车条例下，正常运作。“不然，一个官员讲一个话，业者如何是好？”

他举例，就如关丹的市政厅，其中一项各行业必须遵守的指南中，就有提到：任何的修车厂、汽车服务中心、轮胎店、车镜店，可以在上午10时至下午3时营业。他认为，至少这个指南很明确地让业者知道，他们可以营业到几点，不会无辜遭罚款。

无论如何，他说，在车厂可以以小规模开店的情况下，他都是只接紧急的汽车问题，如补风、换胎、换电箱等，而且会提早关店。他解释，为了响应防疫措施，除了会进行消毒、洗手、与客户保持距离，目前该车厂的员工都是轮流上班，在人手不足的情况下，只能接一些比较紧急的小维修；至于须花费时间的大工程暂时搁置。

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