12399456https://www.upal.com.my/zh/feeds/jobFeedKwongwahArray ( [0] => HTTP/1.1 500 Internal Server Error [1] => Date: Sat, 30 Nov 2024 04:27:09 GMT [2] => Content-Type: text/html; charset=UTF-8 [3] => Connection: close [4] => X-Powered-By: PHP/7.4.33 [5] => Cache-Control: no-cache, private [6] => X-Frame-Options: SAMEORIGIN [7] => X-XSS-Protection: 1; mode=block [8] => X-Content-Type-Options: nosniff [9] => Referrer-Policy: no-referrer-when-downgrade [10] => CF-Cache-Status: DYNAMIC [11] => Report-To: {"endpoints":[{"url":"https:\/\/a.nel.cloudflare.com\/report\/v4?s=GOLLevZHApK3t1OleinUOsF9WzQzi%2FccOKoWr%2BOYQGsQNNSZuQusqfA2D9llUAHIfAnyHKRn3xeKVDxtWxnKA3vorhzVJzD8SfXqFUWLA1kNJXmKmbq6OrOeQi%2BFui1YRHM%3D"}],"group":"cf-nel","max_age":604800} [12] => NEL: {"success_fraction":0,"report_to":"cf-nel","max_age":604800} [13] => Server: cloudflare [14] => CF-RAY: 8ea815573af316a6-SJC [15] => alt-svc: h3=":443"; ma=86400 [16] => server-timing: cfL4;desc="?proto=TCP&rtt=209303&min_rtt=209293&rtt_var=58879&sent=5&recv=6&lost=0&retrans=0&sent_bytes=2999&recv_bytes=756&delivery_rate=13837&cwnd=33&unsent_bytes=0&cid=f52b827bb9e6e1d4&ts=1010&x=0" ) 789

马航首席执行员依占依斯迈表示，马航将于本月开始削减管理层10%薪金，并取消津贴。

根据《The Edge》报道，马航全国共有1万3000名职员，减薪是马航应对新冠肺炎时期的对策之一，未来数天会采取更多削减成本的应对措施。

“过去两个星期，阿联酋航空、国泰航空、新加坡航空和马印航空，都被迫采取严厉强硬措施以保持现金流，因此，集团高层经过讨论之后，决定在未来数天内采取即时与长远措施。”

他表示，接下来数周需要做的是与所有职员联系，马航于2020年首个季度已减少7.1%航班，迄今也取消1600趟航班，且数字还会持续增加。

他指出，马航已减少53%飞往中国的航班，飞往韩国和日本的航班也减少了23%，预计未来也会随着市场需求取消更多航班。

他坦言，新冠肺炎对整个市场影响深远，大家减少旅行，业务大不如前，间接使到航空业发生巨大变化，马航亦无法幸免。

据报道，新航于3月1日开始削减高层薪金10至15%，并向职员提出自愿无薪假计划，而马印航空则对职员采取减薪50%和两周无薪假期计划，以应对新冠肺炎带来的影响。

此外，依占也指出，马航施行的长期业务计划的首年，获得更好的税后净收入，比预期增加18%。

“在2019年的第二至第四季，座位公里（RASK）收入也创下3年最高纪录，按年增加3%，同时回酬也按年增加5%，获得同步成长率。”

他说，根据马航的长期业务计划，预计至2022年，马航将实现财务收支平衡，并在两年后拥有足够收入支付营运成本。马航仍定位为高级航空公司，4个主要项目包括正确调整航空公司机组规模、提供优质的客户体验、制定合作伙伴战略，以及航空公司收入多元化。

他表示，当前必须进一步降低成本，才能做得更好。“尽管与同行相比，我们已具备竞争力，但仍须拥有改进空间，尤其减少不必要的浪费。”

“不幸的是，新冠肺炎阻碍我们的发展势头，病毒爆发9周以来，现金流的短缺，非但影响马航，也影响整个航空市场。”