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马哈迪说，2020年国家汽车政策的另一个重要特点是，为永续生产持续投入努力，纵观全球，循环经济模式正在成为标准，以及一个工业或领域的成功，现在是以碳足迹（carbon footprint）等进行测定。

“汽车工业也经历同样的工业革命阶段，由煤炭变成燃油发动引擎，现在的下一代汽车则是以油电混合、电力，以及氢燃料电池发动。”

他说，为节能车及下一代汽车推广及采用绿色科技，将需要得到正确生态系统及基建的支持，以让它可以永续及具吸引力。

“（处理）寿命结束的电池的设施，以及废料管理将得到提升，这不只将为汽车工业完成一整个生态系统，其他相关工业也将受益。”

马哈迪强调，这一些高科技基础设施将大大协助降低生产成本，并完成汽车工业，以及整个大马制造业的永续生产循环。

“我很高兴知道，2020年国家汽车政策将推出一些计划实现这一点，也就是为汽车工业，划定循环经济商业模式工业区。”

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