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除了与疾病或天灾搏斗，人类宝贵的性命很多时候都以人为因素而白白丧失。其中一个最常见的人为因素就是道路交通意外事件。根据世界卫生组织数据，每年至少有135万人死于道路交通意外，也就是说每24秒就有1人在道路上失去生命，这数据绝对比爱滋病及结核病的死亡率更高，也是世界十大死亡原因之一。同样的，我国平均每天有18人命丧公路，可见道路交通意外所带来的伤害是无比巨大的，更何况大多数的车祸其实都是可以避免的。

因此，驾驶态度以及无视交通规则的思维，都是车祸发生的主要原因。其中，酒驾以及毒驾是个非常严重的交通违规行为，而这些行为都会让驾驶者失去判断能力，甚至让驾驶者产生各种幻觉，严重威胁其他无辜的道路使用者。所以说，不管一个人酒量好不好，都应该秉持一个原则，那就是“喝酒不驾车，驾车不喝酒”。而吸毒本来就是严重犯法的行为，如果驾驶者在吸毒后还驾车，这无疑是把自己和其他人都置于极度危险的处境中。

当然，我国并非没有法律去管制这些行为，可是至今酒驾及毒驾的行为依然发生着，所以执法当局绝对有必要寻策解决这个问题。日前，交通部长陆兆福就表示，内阁已经议决要严惩酒驾及毒驾，交通部将研究如何修法加重刑罚来减少酒驾及毒驾，并于今年6月提呈国会。而需要检讨的法令条文包括危险驾驶导致他人死亡、酒驾或毒驾及酒驾的血液酒精含量标准，也就是说当局将以提高刑罚和调低血液酒精含量标准来严惩违规者。

陆兆福也表示，交通部会办醒觉运动来提高人民对危险驾驶的意识，可是多年来都显示醒觉运动对减少道路交通意外的成效并不明显，因此用更严厉的刑罚相信会比宣导更有帮助，所以政府加重刑罚的决定对守法的道路使用者来说是值得赞赏的。当然，教育民众及灌输安全思维才是解决问题的根本，不过这需要花很长的时间及努力。因此，加重刑罚成了减少道路交通意外最直接及最有效的方法，希望违规者不要把政府加重刑罚看成是惩罚甚至是执法者寻求贿赂的行为，而是在这些刑罚的阻吓和提醒之下，反思自己的驾驶行为。