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·董恪宁

年杪的佳节和假期全结束了，该退休的也许还没退休，该上班的总算都要如常上班了。交通部长阿福也不例外，只是开年突击检查吉隆坡火车站，他真的生气了，像莫莉卡的绘本《菲菲生气了》（河北：河北教育；2009）那样，阿福非常非常地生气。

虽然前前后后，只有短短的半小时。匆匆巡视，走马看花，眼下所见的那一幕幕，他不但深感不满，而且因此脸红愧疚。怎么说，2020年还是大马旅游年嘛。做莫会酱的？

才用上两个月，搞什么鬼，手扶梯已经不能运作了。摆在铁道公司的四台售票机器，只剩一台能操作，像什么话？阿福生气了，他像是在咆哮：“俺希望，这些公司的高层多来看看，别等着部长突击，首席执行员必须雷厉风行。”

30分钟拉了部门的大队，前前后后，转了一圈，阿福这一次气得不得了，“俺要总结，本日出巡，糟糕透了。如此这般，予国家的形象不好。新的一年，我们准备迎接游客，别给他们肇成诸多不便。”

说来也是应该生气的：政府动用数以百亿令吉的银两，提升这个，改善那些。结果，工程的窠臼依旧，服务的桎梏不改，沉痾宿疾，兜兜转转：班车误点，车厢挤爆，柜台超慢。总而言之，一切的一切，仿佛尽是徒劳无功，白忙一场。

生气归生气，历经n时的等待，身为百姓，我们都知道，不吝溢美之词的改朝换代，纯属梦里的梦幻泡影；梦醒之后，摆在眼前的，其实是改巢换袋。既然如此，设计的元素、建筑的结构、行政的方式，管理的流程，一如既往，也就思之自明。

阿福生气了。阿福是一座就要爆发的火山。他随后证实，2019年12月24日董事局勒令国家基建公司的首席执行员莫哈末哈兹兰停职。何故？《透视大马》的消息说：哈兹兰的表现不佳，加上轻快铁多次事故，没向公众交代清楚，引起多方嘀咕。

然后呢？现有的体制，是否有所改变？职工的态度，是不是微笑以待？阿福似乎是首次出来江湖行的初哥，大小事务都忙坏了，不能定时走入草根，感受草民的感受，听见你妈好的问候。

执政20个月，阿福只有区区三、两天，才有时间抽空再次微服出访，走到作业的底层。他总算看到车站里没有报告所说的海阔天空，只有“多少次迎着冷眼与嘲笑”。难怪他生气了，非常非常地生气。

只是，这个交通部长，其实当家不当权。朝廷的关键决策，他既说不了，也实在做不了。《光华日报》的头条新闻所流露的，正是他的无可奈何。考量乘客之安全，阿福反对电召摩托车服务。可是，既然内阁批了，他只能遵照议决。

说到底，做官就像一场戏，因为有缘才相聚；每天服务不容易，阿福何必发脾气？众生难尽个人意，回头想想又何必。邻国水平不要比，公司业绩随他去。一匙棕油无忧虑，晚上睡觉甜如蜜。阿福别生气……

阿福乖，阿福不生气。阿福懂得管理自己的EQ和情绪。像《菲菲生气了》的主角，阿福重新回到会议室，一家人都在一起了。阿福抱抱，抱抱阿福。阿福不生气，真的不生气了。不管话说得多么寒心，只要静静，一切风风雨雨，都会在掌中结冰。

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