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马青总秘书胡伟豪指出，针对日前有一批国内专科医生及医药顾问指，大马摩托死亡车祸率严重程度，如同每月有一架载满搭客的波音747客机坠机，他因此质疑，3年前遭政府禁止上路的电召摩托服务公司Dego Ride重启，是否已有足够安全措施，保障骑士、搭客和其他公路使用者和的性命安全。

“既然希盟政府对于控制摩托死亡车祸的增加仍束手无策，为何要仓促让禁止上路的电召摩托服务重启？如今是政治伎俩比国人的性命更可贵吗？”

他说，交通部与青年及体育部至今都没有公布，重启的电召摩托服务如何保障使用者及公众的安全。

“希盟为了满足区区一名部长，即青年及体育部长赛沙迪的要求，就仓促重启如同‘计时炸弹’般的电召摩托服务，无视公众的安全，是非常不智的。”

他也质疑，交通部长陆兆福日前指他个人对此项政策是不赞成的，但为了配合内阁指示，才被逼点头接受；难道陆兆福就不能在内阁以数据与现实的情况，说服内阁其他成员？

他是针对有鉴于摩托肇祸率剧增，平均每年致死约7000人及导致上百亿令吉的损失，因此，13名专科医生及医药顾问联署，促请当局关注摩托骑士的交通安全问题，发表上述谈话。

根据上述联署文告，13名专科医生及医药顾问促请当局，加强在预防交通意外的措施，且由于交通罹难者有年轻化趋势，当局必须尽速寻求对策解决问题，并指“2017年，就有7152 人死于交通意外，相等于每个月有一架747波音飞机坠毁、无人生还空难惨剧的死亡数目；而大马的车祸致死率在全球排名首20位，在东盟国家排名第3，60%为摩托骑士，而且，骑士的死亡案例是汽车司机的4倍。”

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