12399456https://www.upal.com.my/zh/feeds/jobFeedKwongwahArray ( [0] => HTTP/1.1 200 OK [1] => Date: Sun, 25 May 2025 00:15:39 GMT [2] => Content-Type: text/xml; charset=utf-8 [3] => Connection: close [4] => Nel: {"success_fraction":0,"report_to":"cf-nel","max_age":604800} [5] => Report-To: {"endpoints":[{"url":"https:\/\/a.nel.cloudflare.com\/report\/v4?s=rt2t59xXoHhv053kfMfKTPpGVQYKWzqjmwWiDiieRTnRmPSQasi9zaQ7CVFJASH%2BOkYhAYu9QsE6vCbJmrXQ6VF92KFZrVfM6UP7toU9XBTsEZE5t3Z3DJWNsZNcc1aIkPU%3D"}],"group":"cf-nel","max_age":604800} [6] => Server: cloudflare [7] => Vary: Accept-Encoding [8] => X-Powered-By: PHP/7.4.33 [9] => Cache-Control: no-cache, private [10] => Cf-Ray: 9450d6eef8055876-KUL [11] => X-Frame-Options: SAMEORIGIN [12] => X-Xss-Protection: 1; mode=block [13] => X-Content-Type-Options: nosniff [14] => Referrer-Policy: no-referrer-when-downgrade [15] => Cf-Cache-Status: DYNAMIC [16] => Set-Cookie: UpalLiveSession=eyJpdiI6IkUyYko3NVlYNWJxRkdzT3NmbkZkOFE9PSIsInZhbHVlIjoicDBYMGc5XC84SFVsQ2FBbzRCdzZRYzJhU2RlQmwzM1oxVjZZZUZmVGVYWEJZQ1RMbFJCR0Q4R1g2ZFwvc3FHemcwZFAyZHg4c1RrZW9sajArM2NUTVwvTFE9PSIsIm1hYyI6ImFmYWI3ZGQ4ZmY3ZGM1OGY4ZTlmZmUxNjUwNTljZGJmZTA5NWQ5NDk5OTk4Yjg2ZjRiNDVkZmRmODg5YWU2ZTgifQ%3D%3D; HttpOnly; Path=/; Max-Age=94608000; Expires=Tue, 23 May 2028 23:44:18 GMT [17] => alt-svc: h3=":443"; ma=86400 [18] => server-timing: cfL4;desc="?proto=TCP&rtt=980&min_rtt=977&rtt_var=281&sent=4&recv=7&lost=0&retrans=0&sent_bytes=3000&recv_bytes=756&delivery_rate=2937119&cwnd=252&unsent_bytes=0&cid=bd77a5edd79ffb5e&ts=83&x=0" ) 789

交通部长陆兆福表示，将低排气量摩托车（俗称“ kapchai”）的速度限制在每小时70公里的建议需要谨慎研究，因为若实施将涉及约1000万已注册的摩托车拥有者。

他说，除了安全考量，交通部也会从多角度研究这项建议的可行性。

“我们知道有一项关于限制低排气量摩托车时速的建议，但是基于大马的情况，我们需要经过大规模的审核，因为这牵涉到国内众多摩托车主。”

“大概关乎1000万名摩托车骑士，因此，这项决定将带来很大影响。我并非否决这项建议，而是认为若要实践必须从多角度审视。”

陆兆福担任《马新社》电台访谈节目“Jendela Berfikir”的嘉宾后，对马新社这么指出。

至于“交通安全第一”社群组织建议政府增设摩托车专属车道一事，陆兆福说，在道路左边划分摩托车专属车道的建议会提呈经济事务部，以便纳入第十二大马计划考量。

他说，增设摩托车道是好建议，惟这需要高昂成本，也会影响到修建道路结构。

 

---

// // // //