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报导：李宏俊

针对孩子人数太多的家庭，可被豁免安装与孩子同等数量的安全座椅，马来西亚物流师协会总会长准拿督曾家麟建议，若孩子数量超过3个，为了孩子安全应该分两辆车出游。

早前交通部副部长拿督卡玛鲁丁嘉化在国会中指出， 孩子人数太多的家庭，可被豁免安装与孩子同等数量的安全座椅。

曾家麟接受《光华日报》访问时建议，在某程度上可以给予大家庭放宽，但一辆车最多可安装2个安全椅，还有一个孩子由大人照顾。

“站在交通安全角度上，大家庭出游，若太多小孩的身高没有超过135cm，应该分开两辆轿车，不然就是使用客货车。”

政府宣布从2020年1月1日起，凡是有载送儿童的私家车，均须安装儿童安全座椅，但首6个月仅以教育及宣导为主。

交通部长陆兆福昨日说，尽管政府知道明年1月1日起强制载送儿童的私家车安装儿童安全椅必然会遭到反对和谩骂，但作为安全考量，这项措施势在必行！

陆兆福接受马新社专访时说，若回顾早年政府推出强制坐车须绑安全带和骑摩托车戴头盔等规定，最初都会经历一段遭人民质疑和反对的过程，久而久之自然会接受。

减少孩子受伤及死亡率

也是马来西亚交通安全理事会槟城分会委员的曾家麟指出，政府落实这些政策是为了减少车祸时，孩子的受伤及死亡率，在1991年加拿大已施行该条例，据数据显示，实施私家车须安装儿童安全座椅条例后，在20年后该国车祸儿童死亡及受伤率共减少了70%。

“而且除了加拿大，澳洲及新加坡也都施行了私家车须安装儿童安全座椅条例。”

他指出，在新加坡连Grab要载带小孩的顾客都必须安装儿童安全座椅，而且必须进行考试才可以载，但大马目前只是在私家车上实施相关条例。

身高规定如何执法

询及政府规定身高在135cm必须使用儿童安全椅子，执法单位如何执法，曾家麟说，据副部长透露，这涉及非常技术性的问题，也需要交由大马道路安全研究院（MIROS）去研究。

“但身为父母为了孩子的安全，若孩子的身高没有超过135cm就必须使用。”

他指出，也有不少父母埋怨孩子不要使用儿童安全椅子，在加拿大儿童安全椅子除了保护孩子的安全外，也被当作是适合孩子睡觉的环境，或许大马父母可从小教育孩子使用。

此外，根据大马道路安全研究院（MIROS）儿童安全座椅指南，交通部按照联合国规例（UNR），儿童安全座椅也需要符合欧洲EN ECE R44/04和R129儿童安全椅认证。

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